Commission - Mise sur pied du plan d'action e-Safety pour réduire le nombre d'accidents de la route
Erkki Liikanen, Commissaire européen chargé des Entreprises, a déclaré que la Commission européenne travaillait actuellement avec l'industrie automobile pour élaborer le plan d'action e-Safety, qui aura pour but d'améliorer la sécurité routière par le biais des technologies intelligentes. Le 21 novembre, dans un discours prononcé lors du séminaire consacré aux systèmes de transport intelligents et à la sécurité routière dans le cadre d'e-Europe à l'AutoWorld de Bruxelles, le Commissaire Liikanen a annoncé que le nouveau plan, en améliorant la sécurité routière, s'inscrirait dans le prolongement du plan d'action e-Europe 2002. Dans le cadre du plan e-Europe 2002, deux objectifs ont été définis: réduire les risques d'accident à l'aide de systèmes de sécurité intelligents - en équipant tous les véhicules neufs vendus en Europe à partir de 2002 de "systèmes de sécurité active" plus efficaces - et faire en sorte qu'avant la fin 2002, tous les citoyens européens qui empreintent la route aient accès à une assistance multilingue et à l'ensemble des services d'urgence à un numéro d'urgence unique, à savoir le 112. Le plan d'action e-Safety, qui sera bientôt proposé par la Commission, visera à encourager l'industrie à introduire des mesures de "sécurité active". Dans le cadre de ce plan d'action, un forum rassemblant les acteurs du marché sera créé pour soutenir l'introduction, à l'échelon européen, de nouvelles technologies profitant à la sécurité routière et pour en évaluer l'impact. Par ce plan, l'on entend aussi encourager l'Europe à collaborer avec les pays extérieurs à l'UE dans la recherche/développement et l'élaboration de normes internationales. Le Livre blanc de la Commission sur la politique des transports en Europe, qui a été présenté en octobre cette année, vise à réduire de moitié le nombre de décès sur les routes de l'UE d'ici 2010. M. Liikanen a déclaré que si l'on veut atteindre cet objectif, "il faudra mettre un accent particulier sur les nouvelles mesures et les nouveaux systèmes basés sur les technologies de la communication et de l'information qui offrent de nouvelles solutions "intelligentes" pour améliorer la sécurité routière et réduire le nombre des accidents sur nos routes". Il a expliqué que des systèmes comme les ADAS (Advanced driver assistant systems) et "la sécurité active intelligente" pouvaient réduire les accidents (dont presque 95 pour cent sont dus en partie ou en totalité à l'erreur humaine) en aidant le conducteur à garder le contrôle de son véhicule et à anticiper les dangers grâce à des capteurs et processeurs "intelligents". Les systèmes ADAS poussent la technologie plus loin, non seulement en contrôlant le conducteur et le véhicule, mais en traitant aussi les informations concernant l'environnement du véhicule et les risques potentiels extérieurs. En cas de danger, le système ADAS avertit le conducteur ou intervient lui-même directement. Comme l'a expliqué M. Liikanen, "l'objectif est de contribuer aux efforts pour éviter les accidents, pas seulement pour en réduire la gravité, mais aussi et surtout pour en réduire le nombre". Un congrès sur l'e-Safety, qui se tiendra à Lyon (France) du 16 au 18 septembre 2002, aura pour but d'ouvrir une réflexion sur les questions d'e-Safety, y compris la recherche qui lui est consacrée et son développement.