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Los ferrocarriles de Europa necesitan incrementar su compatibilidad, afirma un ministro danés

Las redes ferroviarias europeas "no hablan el mismo idioma" tecnológico, según ha indicado Flemming Hansen, ministro danés de Transportes. En el sitio web de la Presidencia danesa, el ministro Hansen subraya el carácter prioritario que dicha Presidencia otorga a los sectores ...

Las redes ferroviarias europeas "no hablan el mismo idioma" tecnológico, según ha indicado Flemming Hansen, ministro danés de Transportes. En el sitio web de la Presidencia danesa, el ministro Hansen subraya el carácter prioritario que dicha Presidencia otorga a los sectores europeos del transporte. La mejora en este terreno es decisiva por motivos ecológicos y de aumento de la movilidad, escribe Hansen. "Hoy en día la velocidad media de los trenes de mercancías que viajan por Europa es de 18 kilómetros por hora, y una de las razones principales de esta reducida velocidad es que las redes ferroviarias europeas 'no hablan el mismo lenguaje', por así decirlo. Entiendo por lenguaje no sólo el de los empleados, sino también el de las tecnologías, el material rodante y los equipos, así como los sistemas de seguridad utilizados por los distintos países", asegura el ministro. La clave del aumento de la movilidad entre los Estados miembros consiste en que las distintas tecnologías sean compatibles entre sí. "El motivo por el cual existe en la actualidad gran número de barreras en el transporte ferroviario transfronterizo se remonta a épocas anteriores en que cada país construía deliberadamente sistemas de ferrocarriles que, por razones militares, eran diseñados para ser incompatibles. En mi opinión, resulta anacrónico e inadmisible que a los ferrocarriles europeos les cueste cruzar las fronteras", escribe Flemming Hansen. El ministro de Transportes reconoce que quizás no sea fácil el cumplimiento de los objetivos de la Presidencia, pero él está decidido a intentarlo. "Me esforzaré al máximo por extraer resultados capaces de potenciar la coherencia y eficacia del sector del transporte, que beneficie tanto a los ciudadanos como a la comunidad empresarial europea", concluye.

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Dinamarca