La technologie de la pile à combustible pourrait réduire les émissions de CO2 de 50 pour cent, d'après un rapport
Des travaux de recherche réalisés par le groupe environnemental WWF et Fuel Cell Europe (FCEu) ont démontré que les émissions de dioxyde de carbone (CO2) issues de la production d'énergie fossile pourraient être réduits de moitié si la production d'électricité et de chauffage reposait sur l'usage de piles à combustible. Les deux groupes demandent aujourd'hui à la Commission européenne de lever les obstacles réglementaires et institutionnels à l'introduction commerciale des piles à combustible. "L'intérêt des piles à combustible, c'est qu'elles sont hautement efficaces et qu'elles peuvent être utilisées dans le cadre d'une production d'énergie décentralisée", a expliqué Oliver Rapf, responsable des politiques climatologiques et commerciales au WWF. "Les gouvernements et le secteur industriel de l'électricité se doivent de favoriser l'adoption de cette technologie afin de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre." Les travaux décrits dans le rapport constituent la première étude indépendante sur les bénéfices environnementaux de la technologie de la pile à combustible. En plus de réduire le CO2 dégagé, les piles à combustible produisent des émissions extrêmement faibles, voire inexistantes, de polluants nocifs, et elles représentent ainsi l'avenir de l'énergie durable. Les auteurs du rapport suggèrent également que le fait de munir les bâtiments de systèmes reposant sur les micro-piles à combustible pour fournir chauffage et électricité constituerait pour l'industrie européenne une opportunité commerciale à moyen terme destinée à un marché de masse. "L'industrie a besoin d'une stratégie claire, accompagnée d'objectifs explicites et d'un cadre politique cohérent émanant des gouvernements, sinon les investissements considérables requis pour commercialiser la technologie de la pile à combustible ne seront pas réalisés. Ceci pourrait signifier que l'Europe ne participerait pas entièrement à une nouvelle industrie dynamique, d'où des pertes en matière d'emplois et de compétitivité, ainsi que des bénéfices environnementaux qui se feront attendre", a déclaré Marcus Nurdin, le Directeur de FCEu.