Une commission parlementaire demande une étude de faisabilité relative à des tests de sécurité des véhicules
La commission des transports du Parlement européen invite la Commission européenne à effectuer une étude de faisabilité pour mesurer l'efficacité de certaines modifications apportées aux véhicules, destinées à réduire le nombre de décès et de blessures graves dus à des accidents de la route impliquant des piétons. La Commission a proposé un certain nombre de mesures visant à réduire la gravité des blessures subies par les piétons dans des accidents avec des véhicules à moteur circulant à une vitesse supérieure à 40 km/h. Environ 8000 piétons et cyclistes sont tués et quelque 300000 sont blessés chaque année en Europe dans des accidents de la circulation. Les propositions de la Commission visent à réduire les décès et les blessures par le biais de changements à apporter à la construction de la partie frontale des véhicules, principalement le capot et le pare-chocs. On estime à 2000 les décès qui pourraient être évités en mettant en oeuvre les propositions de la Commission. Les véhicules modifiés feront l'objet de tests en deux phases, en 2005 et 2010. Ces tests permettront d'évaluer si les modifications seront susceptibles de diminuer les lésions pouvant entraîner un handicap au niveau des membres inférieurs, lors du contact avec la partie antérieure du véhicule, ou des blessures mortelles à la tête, causées par l'impact avec le capot des véhicules. La commission parlementaire a demandé à la Commission d'effectuer une étude de faisabilité indépendante relative à ces tests d'ici juillet 2004. Tout en soutenant les propositions de la Commission, le MPE néerlandais Herman Vermeer a déclaré le 12 juin que la directive devrait faire partie d'un train de mesures plus important à adopter par le secteur automobile et les Etats membres, fondé sur les meilleures pratiques et portant sur les niveaux de sécurité des piétons avant, pendant et après l'accident.