Un partenariat suédo-polonais réduit les risques de fuite de pétrole en concevant un navire-citerne à double coque
Des équipes de recherche de Suède et de Pologne ont conçu un navire-citerne à double coque qui réduira sensiblement les risques de fuite de pétrole en mer. Le projet Eureka, Baltecologicalship, portait initialement sur l'analyse des procédés de fabrication de coque de navire et l'étude du trafic maritime dans la zone de la mer Baltique, qui divise les scientifiques polonais et suédois impliqués. Le consortium a ensuite effectué une analyse hydrodynamique et structurelle des coques, systèmes et machineries de navires dans le but de concevoir un navire à la fois écologique et économique sur le plan de sa construction. Grâce à la double coque, les navires-citernes seront capables de supporter des contraintes plus importantes et il n'y aura pas de fuite en cas de collision. "La conception de la nouvelle coque offre également d'autres avantages", a déclaré Bjorn Carlsson, président directeur-général de Swedish partner Ecoship Engineering Ab. "Si vous profilez correctement la coque d'un navire à la proue et à la poupe, elle offre moins de résistance. Par voie de conséquence, le navire consomme moins de carburant et offre plus d'espace pour la cargaison." La préoccupation immédiate des chercheurs est la mer Baltique, le plus grand réservoir au monde d'eau saumâtre (contenant plus de sel que l'eau douce mais moins que l'eau de mer libre), qui héberge un grand nombre d'écosystèmes rares et uniques. La mer Baltique est également l'une des routes maritimes les plus fréquentées au monde et le sera plus encore après la construction d'un nouveau terminal pétrolier russe. Elle est particulièrement exposée à un risque de pollution grave en raison de sa topologie, car elle n'est reliée à la mer du Nord que par d'étroits chenaux, de sorte que le renouvellement complet de l'eau de mer s'effectue en quelque 30 ans. Les partenaires ont appliqué les mêmes principes à la conception de conteneurs, de navires de transroulage direct et de bâtiments mixtes fleuve-mer.
Pays
Pologne, Suède