La Commission lance deux nouveaux projets sur les transports durables
La Commission européenne a lancé deux nouveaux projets de recherche sur les transports durables qui contribueront à améliorer les efforts de l'UE quant à la qualité de l'air en Europe. Les projets, tous deux coordonnés par le Centre commun de recherche (CCR) de la Commission européenne, ont été lancés à Milan, en Italie, lors d'une conférence sur les transports et l'environnement. Les systèmes de transports font partie de notre vie quotidienne, et, en plus de faciliter le mouvement de personnes et de biens, ce secteur profite énormément à l'économie, avec une contribution d'environ 7 % au PIB (Produit Intérieur Brut) européen et de 5 % à l'emploi. Cependant, la pollution atmosphérique, nocive pour la santé et l'environnement, est le prix à payer. Selon les estimations, la mauvaise qualité de l'air réduit l'espérance moyenne de vie des Européens de neuf mois, un chiffre qui atteint les deux ans pour certains États membres. «Nous devons pallier immédiatement à ce problème de transports durables», commente Janez Potocnik, Commissaire européen chargé de la science et de la recherche. «Dans l'UE, les transports sont responsables d'environ un tiers des émissions de toutes les substances toxiques et de CO2 [dioxyde de carbone] libérées dans l'atmosphère, et cela s'aggravera de façon significative si nous n'agissons pas maintenant. Les projets lancés aujourd'hui constituent un pas positif dans la bonne direction.» Le premier projet intitulé «Transports et environnement: une analyse intégrée» ('Transport and Environment: an Integrated Analysis' - TRAENVIA) se concentre sur le corridor V transeuropéen (Trans-European Corridor V), qui traverse l'Europe depuis Lisbonne jusqu'à Kiev. Le projet abordera les impacts socioéconomiques et environnementaux des différents modes de transport et étudiera le meilleur moyen de les intégrer les uns aux autres. Les défis particuliers auxquels le projet doit faire face comprennent l'évaluation des profits du point de vue environnemental des transports non routiers tels que l'armement et le réseau ferroviaire, et la recherche sur la capacité des nouvelles technologies de transport telles que les combustibles alternatifs et les groupes motopropulseurs. Des travaux de mesures et de comparaison d'émissions des différents modes de transports ont déjà débuté, ainsi que des travaux d'estimation de facteurs tels que les flux du trafic, les encombrements, les passages en frontière et les postes de péage. Le Portugal, l'Espagne, la France, l'Italie, la Slovénie, la Hongrie et l'Ukraine participent au projet. Le second projet consiste en une collaboration entre le CCR et la région italienne de Lombardie, dont la moyenne en terme de PIB est parmi les plus élevées dans l'UE. Avec son économie florissante, la demande de solutions de transports en Lombardie est importante en raison d'une mauvaise qualité de l'air en permanence due à ses conditions géographiques et climatiques uniques. Les niveaux de particules et d'ozone sont particulièrement élevés, et les particules à elles seules réduisent l'espérance de vie dans la vallée du Pô d'un peu plus d'un an en moyenne. Le nouveau projet, intitulé «Projet de recherche collaborative pour la baisse de la pollution atmosphérique en Lombardie» ('Collaborative Research project for Air Pollution Reduction in Lombardia'), mettra à l'épreuve nombre de technologies conçues pour réduire les émissions de polluants atmosphériques, provenant en particulier des transports routiers. Le projet offrira également un soutien scientifique aux personnes responsables de la conception et de la mise en oeuvre de stratégies sur la qualité de l'air en Lombardie et dans la vallée du Pô en général, des informations qui s'avéreront indubitablement utiles pour de nombreuses autres régions de l'UE. «La qualité de l'air a un impact direct sur la santé des citoyens de l'UE», déclare Stavros Dimas, Commissaire chargé de l'environnement de l'UE. «Les autorités nationales, régionales et locales ont pour devoir de protéger leurs citoyens et de développer les mesures locales les plus efficaces.»