L'UE veut des voitures plus sûres, plus vertes et plus intelligentes
La Commission européenne a révélé son intention d'accélérer la mise en place de véhicules plus sûrs, plus propres et plus intelligents. Au cours des mois à venir, la Commission entamera des négociations avec des fabricants automobiles d'Europe et d'Asie afin de proposer l'installation du système automatique d'appel d'urgence (eCall) paneuropéen dans toutes les voitures neuves à partir de 2010, ainsi que de promouvoir d'autres technologies sûres et vertes. Afin d'améliorer la sécurité routière, la Commission lance une nouvelle initiative intitulée «Intelligent Car» («Voiture intelligente»). Son objectif consiste à encourager les parties prenantes à accélérer la mise en oeuvre de systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC, Electronic Stability Control) pour les véhicules de moyenne et petite taille. L'ESC dispose de capteurs de vitesse et d'un système de freinage indépendant pour chaque roue, ce qui permet au véhicule de garder le contrôle à grande vitesse et sur des routes glissantes. «Si toutes les voitures étaient équipées du système ESC, 4000 vies pourraient être épargnées chaque année en Europe, et 100000 accidents évités», souligne la Commission. «La technologie peut sauver des vies, améliorer le transport routier et protéger l'environnement», déclare Viviane Reding, commissaire européenne chargée de la société de l'information et des médias. «Si nous souhaitons réellement sauver des vies sur les routes d'Europe, les 27 États membres devraient ensemble déterminer une date précise pour automatiquement équiper toutes les voitures neuves de l'eCall et du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC). D'autre part, nous devons éliminer les obstacles administratifs aux innovations qui permettront de rendre nos véhicules plus sûrs et plus respectueux de l'environnement», a ajouté la commissaire. En 2008, la Commission proposera un plan de déploiement des technologies les plus efficaces en matière d'émissions réduites de dioxyde de carbone. «Dans notre lutte pour réduire de moitié le nombre d'accidents de la route d'ici 2010, nous agissons sur tous les fronts: des conducteurs, des infrastructures et des véhicules plus sûrs. Par le biais de cette action sur les voitures intelligentes, la Commission déploie de grands efforts pour garantir que la technologie de pointe soit utilisée le plus rapidement possible dans la construction de nos voitures. Elle permettra de sauver des vies et de réduire l'impact environnemental des transports», déclare Jacques Barrot, le commissaire chargé des transports. En ce qui concerne le transport routier plus intelligent, la Commission demande à toutes les parties prenantes impliquées de mettre au point une interface standard afin de connecter les dispositifs mobiles de navigation à d'autres systèmes intégrés au véhicule. La Commission mènera également une consultation sur l'obligation d'installer sur toutes les voitures des systèmes d'assistance pour le freinage et de prévention des collisions. «Nous devons mettre nos technologies et nos connaissances au profit de nos sociétés. Nous disposons de technologies nous permettant de mieux assister les conducteurs et d'éviter ainsi des tragédies humaines. J'ai donc proposé d'imposer les systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC) pour les voitures neuves à partir de 2011 et j'attends désormais la réaction du public», a ajouté le vice-président de la Commission Günter Verheugen.