Asociación comunitaria para ayudar a la industria automovilística a adaptarse a los cambios
La Comisión Europea ha creado una nueva asociación para ayudar a la industria automovilística de la UE a prever y gestionar mejor los cambios de cara a los retos mundiales. Esta industria es un pilar importante de la economía europea, ya que proporciona doce millones de puestos de trabajo y representa el 3% del PIB comunitario. Es también el mayor inversor privado en investigación y desarrollo (I+D) en Europa, puesto que invierte más de 20.000 millones de euros anuales en innovación. Pero el sector está enfrentándose a diversos retos, entre ellos la creciente competencia internacional, las necesidades cambiantes de la sociedad con respecto a la movilidad, las preocupaciones medioambientales, la seguridad vial, los cambios de la demanda en todo el mundo y la escasez de aptitudes debido a una mano de obra que envejece. «Doce millones de familias europeas dependen del sector automovilístico para su sustento», afirmó el Comisario europeo de Empleo, Asuntos Sociales e Igualdad de Oportunidades, Vladimir Spidla, en un foro de alto nivel sobre reestructuración celebrado en Bruselas. «Mientras el sector se enfrenta a duros retos como la globalización, también hay grandes oportunidades. Esta asociación compromete a compañías, sindicatos, gobiernos y regiones a actuar juntos para prepararse mejor para los cambios y gestionarlos anticipándose a ellos.» «La industria automovilística es una fuente clave de prosperidad, empleo e innovación en la UE», añadió el Vicepresidente de la Comisión, Günter Verheugen, responsable de empresa e industria. «Debemos proteger la competitividad y el empleo en esta industria estratégica, al tiempo que seguimos apoyando el progreso en cuanto a la seguridad y el rendimiento medioambiental a un precio asequible para el consumidor.» El objetivo del «Foro de reestructuración» de alto nivel es promover una declaración conjunta sobre una «asociación europea para la previsión de los cambios en la industria automovilística». La declaración, suscrita por los agentes económicos y sociales del sector, compromete a los socios públicos y privados a realizar una serie de acciones concretas, que son las siguientes: - estar alerta a los cambios en la industria automovilística, incluyendo las necesidades relativas al empleo y a las cualificaciones; - recopilar e intercambiar las mejores prácticas sobre la reestructuración responsable desde el punto de vista social; - un mejor uso de la financiación, como la del Séptimo Programa Marco (7PM) y del Fondo Social Europeo para apoyar la previsión de cambios y la adaptación a los mismos. Para Lars Holmqvist, director general de la Asociación Europea de Proveedores de la Industria de Automoción (CLEPA), el único modo de que la industria automovilística pueda continuar siendo competitiva es centrándose en sus ventajas tecnológicas y aprovechando las oportunidades que ofrece el 7PM. «Si no tomamos en consideración la tecnología y no construimos sobre esta fuerza que tiene Europa, entonces no seremos competitivos en el mercado mundial», explicó a CORDIS Noticias. Según el Sr. Holmqvist, la responsabilidad de investigar y desarrollar tecnologías nuevas como los sistemas eCall y el Control Electrónico de la Estabilidad (ESC) recae cada vez más sobre los proveedores de la industria automovilística. Por tanto, CLEPA ha publicado una agenda estratégica de investigación en la que se presentan cuatro ámbitos prioritarios de investigación clave para que el sector automovilístico europeo continúe siendo sostenible y competitivo. Éstos son: la movilidad, la energía y el medio ambiente, la prevención de accidentes y la seguridad, y los materiales y el diseño. Para el Sr. Holmqvist, la siguiente cuestión importante es la financiación y el acceso al capital para la financiación de la I+D. Señaló como solución el instrumento de financiación del riesgo compartido (IFRC), un nuevo instrumento financiero lanzado conjuntamente por la Comisión Europea y el Banco Europeo de Inversiones (BEI). El IFRC es un fondo de mil millones de euros creado para mejorar el acceso a la financiación para los promotores de proyectos de investigación e innovación. El Foro de reestructuración culminará el 18 de octubre de 2007 con la adopción de una nueva Declaración de Asociación.