Premier projet du 7e PC sur l'aéronautique annoncé
Quelque 36 projets, sélectionnés à l'issue du premier appel à propositions relatif aux activités de recherche dans le domaine de l'aéronautique et des transports aériens au titre du septième programme-cadre (7e PC), vont bénéficier d'un financement. Ces projets devraient permettre des améliorations importantes en matière de respect de l'environnement, de sûreté et de sécurité dans le secteur des transports aériens ainsi qu'en matière d'efficacité au regard des coûts dans l'aéronautique. Les projets ont été sélectionnés après une évaluation réalisée par des experts indépendants. Une fois les négociations du contrat finalisées, leur sera attribuée une enveloppe de 217 millions EUR à se partager. «La recherche détient la clé d'un grand nombre de problèmes du monde actuel, parmi lesquels la nécessité de rendre les transports aériens plus sûrs, plus écologiques, plus silencieux et plus performants», a déclaré le commissaire européen en charge de la science et de la recherche Janez Potocnik. «Les projets sélectionnés dans cette dernière série de propositions concernent tous l'un ou l'autre de ces aspects fondamentaux.» Ce premier appel a donné lieu à un taux relativement élevé de réponses. En effet, la Commission a reçu près de 200 propositions. L'intérêt a été particulièrement vif du côté de l'Europe centrale et orientale et des pays tiers. La moitié des 217 millions EUR sera distribuée à quatre projets de grande envergure. L'autre moitié sera répartie entre 26 projets de recherche collaborative et six actions de coordination et de soutien destinés à encourager la participation des petites et moyennes entreprises (PME) et d'un large éventail d'États membres. Le double objectif des quatre grands projets consiste à renforcer la position dominante de l'Europe dans le secteur industriel et à répondre aux préoccupations en matière d'environnement et de sécurité. Ces projets sont les suivants: - DREAM (Validation of Radical Engine Architecture Systems) - Ce projet rassemble 47 partenaires provenant de 13 pays, sous la conduite de Rolls Royce. Il développera de nouveaux concepts de moteurs équipés de rotors ouverts contrarotatifs, dans le but de réduire de 7% les émissions de CO2 et de trois décibels les émissions sonores. Le projet DREAM comprendra également la mise au point de spécifications pour des carburants de substitution ainsi que l'évaluation et l'expérimentation de futurs carburants éventuels. - MAAXIMUS (More Affordable Aircraft Structure through Extended, Integrated and Mature Numerical Sizing). Ce projet rassemble 58 partenaires provenant de 18 pays, sous la conduite d'Airbus. Il se concentre sur l'amélioration de la composition et de la conception des fuselages dans le but de réduire de moitié la durée d'assemblage et de réduire de 10% le poids des structures, réduisant ainsi les émissions de CO2. - HIRF SE (High Intensity Radiated Field Synthetic Environment). Ce projet réunit 44 partenaires de 11 pays, sous la conduite d'Alenia. L'équipe sera chargée de créer des simulateurs pour tester les réactions d'appareils neufs aux interférences électromagnétiques. De nouvelles recherches sont nécessaires dans ce domaine en raison de la présence croissante de matériaux composites dans la composition des avions. - SCARLETT: ce projet dirigé par Thales développera de nouvelles plateformes avioniques modulaires avancées pour une série de types d'avions. Les détails concernant les projets et les budgets définitifs sont sujets à modification jusqu'à la signature des contrats. Les premiers projets devraient démarrer en janvier 2008.