Recherche dans le domaine des transports: la route vers le rétablissement
L'un des forums européens sur le domaine du transport est actuellement organisé à Athènes. La conférence Transport Research Arena (TRA), organisée du 23 au 26 avril, rassemble plus de 1200 parties prenantes du secteur des transports. La conférence est organisée par la Commission européenne, le ministère grec des infrastructures, des transports et des réseaux, la conférence des directeurs de routes européennes, le Conseil ERTRAC (European Road Transport Research Advisory Council), l'ERRAC (European Rail Research Advisory Council) et la plateforme technologique européenne WATERBORNE. Organisée tous les deux ans, l'évènement vise à contribuer à l'innovation dans la mobilité durable pour l'Europe par le biais de politiques importantes. Les organisateurs expliquent que pour la première fois, tous les modes de transport de surface, routier, ferré et marin sont représentés. Ce nouveau format élargi offre à tous la capacité d'échanger des idées et de partager leurs expériences dans différents secteurs de recherche. Les orateurs d'Europe et d'ailleurs ont été invités à s'exprimer au cours de sessions plénières et stratégiques sur les perspectives futures du système de transport, son rôle dans les sociétés de demain et les mesures à prendre pour atteindre les objectifs recherchés. Lors de l'ouverture de la conférence, le 23 avril, la commissaire européenne en charge de la recherche, de l'innovation et des sciences, Máire Geoghegan-Quinn s'est adressé à une salle de conférence comble. Elle a souligné le rôle important que jouent la recherche et l'innovation dans la croissance et la création d'emplois. «Notre futur dépend des industries compétitives capables de créer de nouveaux emplois. Cela implique d'investir dans la recherche, dans les nouvelles technologies et dans la création d'un climat favorable à l'innovation. Europe 2020 établit l'objectif d'investissement de 3% du PIB [produit intérieur brut] dans la recherche et l'innovation d'ici 2020. Les États membres ont toutefois encore beaucoup à faire pour y arriver», commentait-elle. La commissaire a également ajouté que les économies principales européennes de connaissances et d'innovation «résistent mieux à la crise économique». Les dernières statistiques rassemblées dans le Tableau de bord de l'innovation 2011 montrent que bien que la performance générale de l'innovation se soit améliorée en UE, il existe une forte corrélation entre le rétablissement économique des États membres en 2010 et leurs investissements dans la recherche et le développement (R&D) pour la période 2004-2009. «Il semble que la règle soit la suivante; plus l'intensité passée de R&D est élevée, plus la croissance économique actuelle est positive», commente la commissaire. Elle a également souligné le rôle d'Horizon 2020: «À partir de 2014, l'initiative renforcera et simplifiera notre soutien à la recherche et à l'innovation en offrant des impacts plus marqués pour soutenir la croissance et aborder les défis sociétaux comme le changement climatique et la sécurité énergétique. Horizon 2020 vise à établir le bon équilibre entre soutenir l'excellence scientifique, renforcer la compétitivité industrielle et trouver des solutions aux défis sociétaux. Après les discours d'ouverture, la commissaire a visité les stands individuels présentant la recherche européenne ainsi que les entreprises représentant l'industrie du transport. Le premier stand était celui du projet SAFERIDER («Advanced telematics for enhancing the safety and comfort of motorcycle riders») financé par le 7e PC de l'UE à hauteur de 3 473 899 euros au titre du thème Technologies de l'information et de la communication (TIC). Stella Nikolaou, représentante du projet, a présenté à la commissaire les progrès innovants développés dans le cadre du projet. Dans un entretien ultérieur avec CORDIS Actualités, Mme Nikolaou a commenté que la conférence offrait aux chercheurs comme elle la possibilité de renforcer leurs connaissances et de s'inspirer des nouvelles idées. «Cette conférence permet aux chercheurs comme moi-même de partager des données plus techniques en personne et d'encourager l'échange d'idées sur les différents modes de transport.» Selon elle, un autre élément important de la conférence était la possibilité de présenter la recherche; «Les travaux de recherche comme dans le cadre de SAFERIDER sont méconnus, même en Grèce, et cet évènement nous permet de montrer ce que la Grèce est capable d'accomplir.» Un sentiment ressenti par de nombreux autres participants. «La conférence est l'occasion de rencontrer des parties prenantes impliquées dans la recherche se portant sur tous les modes de transport et de discuter de défis communs», ajoute Xavier Aertsens, du stand de l'ERTRAC. Le personnel du stand de la plateforme WATERBORNE était enchanté de l'inclusion du transport par voie navigable à l'édition de cette année. «Nous ne devons pas oublier que dans de nombreux pays d'Europe, les voies navigables intérieures sont utilisées au même titre pour le transport routier de marchandises. Les ports constituent les interfaces entre le transport routier et ferré et le transport par voie navigable. Un troisième point rappelant l'importance du transport maritime dans cette conférence est que nous partageons tous les mêmes problèmes techniques, comme la réduction de la pollution, ainsi nous pouvons beaucoup apprendre et partager les uns avec les autres», explique l'un des participants. La commissaire a également présenté les récompenses aux lauréats du concours YEAR (Young European Arena for Research) pour l'année 2012. Les prix YEAR sont ouverts aux chercheurs en démarrage de tout âge et, tout comme la conférence TRA a été élargie pour comprendre de nouveaux modes de transport, il en a été de même pour les prix, qui ont été au-delà de leur objectif original du transport routier. Les lauréats étaient: Rawia El Rashidy de l'université de Leeds, Royaume-Uni, récompensée pour ses travaux en gouvernance du système de transport; Nan Zheng de l'École Polytechnique Fédérale de Lausanne, Suisse, pour le domaine du transport, mobilité et infrastructure; Anthony Winterlich de la National University of Ireland, à Galway, dans le domaine de la sécurité et sûreté; Pejman Keikhaei Dehdezi de l'université de Nottingham, Royaume-Uni, pour son implication dans le domaine de l'énergie, de l'environnement et des ressources; Riccardo Panciroli, Université de Bologne, Italie, dans le domaine de la conception et de la production (véhicules, vaisseaux et infrastructure); et enfin Lijun Wei de l'université de Technologie Belfort-Montbéliard, en France, dans le domaine des complémentarités des modes de transport. Les 30 nominés ont eu l'occasion de présenter leurs affiches et leurs efforts au cours de la conférence.Pour de plus amples informations, consulter: Transport Research Arena Conference: http://www.traconference.eu/
Pays
Grèce