Sprijinirea orașelor în tranziția de la patru la două roți
Știați că una dintre cele mai eficiente modalități de a reduce atât aglomerația din orașe, cât și poluarea aerului este folosirea bicicletei? „Mersul pe bicicletă este o modalitate eficientă și rentabilă de a sprijini orașele în efortul lor de a deveni locuri mai durabile, mai echitabile și mai prospere din punct de vedere economic pentru cetățeni”, spune Mario Gualdi, cercetător-șef la Institutul de Studii pentru Integrarea Sistemelor (ISINNOVA. Însă, înainte ca toate acestea să se devină realitate, orașele trebuie mai întâi să creeze infrastructura și serviciile adecvate pentru mersul pe bicicletă, exact ceea ce și-a propus proiectul CIVITAS „Handshake”, finanțat de UE.
Orașele în care mersul pe bicicletă este ceva obișnuit ajută alte orașe să încurajeze utilizarea bicicletelor
Coordonat de ISINNOVA, proiectul a ajutat 13 orașe europene ambițioase să devină locuri mai agreabile pentru cetățeni, îmbunătățind condițiile de folosire a bicicletei ca mijloc de transport zilnic. „Proiectul CIVITAS „Handshake” este rezultatul a cinci ani de cooperare internațională strânsă, alimentată de o combinație de cunoștințe acumulate în decursul a 50 de ani de către orașele noastre de frunte”, explică Gualdi. Aceste orașe de frunte, printre care se numără Amsterdam, Copenhaga și München, au profitat de experiența lor vastă în utilizarea bicicletelor ca mijloc de transport pentru a sprijini orașe precum Bordeaux, Bruges, Cadiz, Dublin, Helsinki, Cracovia, Manchester, Riga, Roma și Torino să facă trecerea de la patru la două roți. Acest sprijin a inclus îndrumarea acestora nu numai pentru a îmbunătăți calitatea infrastructurii, a serviciilor și a comunicațiilor disponibile pentru biciclete, ci și pentru a identifica oportunități de inovare în domenii precum sistemele inteligente de transport, partajarea și parcarea bicicletelor, guvernanța și procesul decizional. De exemplu, Amsterdam a colaborat cu Dublin pentru a ajuta orașul să pună în aplicare soluții inteligente de transport, pentru o mai bună gestionare a fluxurilor de biciclete și pentru colectarea de date. De asemenea, capitala olandeză a oferit îndrumare omoloagei sale irlandeze în ceea ce privește dezvoltarea rețelei de infrastructură pentru biciclete. Ca urmare directă a acestei colaborări, Dublin beneficiază în prezent de opt studii de colectare a datelor privind bicicletele, date pe care le utilizează pentru a se asigura că toate semnalizările din trafic includ capacități de detectare a bicicletelor.
Importanța îndrumării și a cooperării internaționale
Acesta este doar un exemplu al modului în care încurajarea cooperării transfrontaliere este esențială pentru implementarea cu succes a politicilor și soluțiilor. „Munca în izolare este costisitoare, lipsită de perspectivă și ineficientă”, observă Gualdi. „Într-o lume dominată de tendințe și provocări globale, soluțiile eficiente și oportune necesită un răspuns colectiv bazat pe cunoștințele noastre colective.” Potrivit lui Gualdi, îndrumarea și cooperarea internațională inter pares devin instrumentul preferat pentru a susține o transformare culturală profundă, cum este cea pe care o presupune utilizarea bicicletelor ca mijloc de transport. „Aceasta ne permite să abordăm, în cunoștință de cauză și cu încredere, întrebările și preocupările părților interesate implicate din mediul urban”, explică el. Dar beneficiile nu s-au limitat numai la orașele care au primit îndrumare. „Chiar și orașele noastre de frunte în materie de utilizare a bicicletelor ca mijloc de transport au avut multe de învățat, atât de la omoloagele lor, cât și de la cele care își doreau să devină orașe care promovează utilizarea bicicletelor”, adaugă Gualdi.
Orașele prietenoase cu clima încep cu utilizarea bicicletelor
Provocarea constă acum în consolidarea atât a cunoștințelor dobândite, cât și a procesului de colaborare perfecționat pe durata proiectului, astfel încât și alte orașe să poată beneficia de acestea. „Știind că nu pot exista orașe prietenoase cu clima și prospere fără o prezență puternică a bicicletelor, am înființat Comunitatea Internațională de Practică în Utilizarea Bicicletelor”, remarcă Gualdi. Acest portal finanțat independent servește drept ghișeu unic pentru toate orașele din întreaga lume care doresc să valorifice lecțiile învățate în cadrul proiectului CIVITAS „Handshake”. „Factorii de decizie politică, practicienii, cercetătorii, industriile, consultanții, întreprinderile, ONG-urile și societatea civilă se pot reuni pentru a ajuta orașele lor să-și construiască și să-și ducă la îndeplinire planurile în domeniul utilizării bicicletelor mai rapid și mai eficient”, conchide Gualdi. Inițiativa se află în prezent în faza de strângere de fonduri și se preconizează că va fi lansată la începutul anului 2023.
Keywords
CIVITAS Handshake, utilizarea bicicletelor, infrastructură pentru biciclete, transport, orașe, sisteme inteligente de transport, partajare de biciclete
