Una tecnología innovadora para mejorar los sistemas marítimos
Cada vez más países se comprometen con la iniciativa de las Naciones Unidas para lograr el objetivo de cero emisiones netas de carbono de aquí a 2050. Este objetivo ambicioso, junto con los rápidos avances tecnológicos y unas condiciones climáticas impredecibles y a menudo extremas, ha conllevado la necesidad de mejorar la gestión de los sistemas marítimos. El proyecto RESET, una colaboración entre investigadores europeos y asiáticos, proporcionó herramientas de modelización de riesgos y toma de decisiones para satisfacer esta necesidad. Su investigación se llevó a cabo con el apoyo de las Acciones Marie Skłodowska-Curie.
Los sistemas marítimos como objetivo principal
La infraestructura marítima incluye múltiples componentes, y cada sistema de ingeniería está sometido a factores estresantes concretos particulares que deben evaluarse. Jin Wang, coordinador del proyecto, comenta: «Los sistemas marítimos son cada vez más complejos debido a su gran cantidad de componentes y subsistemas, así como a la introducción de la automatización a fin de aumentar su rentabilidad». Los investigadores del proyecto emplearon herramientas cuantitativas y de evaluación para analizar los sistemas en estudio. Estas herramientas incluían métodos de análisis de datos inciertos, métodos de obtención de conocimientos especializados y métodos probabilísticos y probabilísticos de estimación de riesgos. También se emplearon métodos de evaluación de la fiabilidad basados en la simulación de Montecarlo y el análisis de elementos finitos, así como la modelización de la fatiga y la fractura de estructuras de ingeniería. Durante el curso del proyecto, el consorcio publicó veintiocho artículos en revistas con revisión por pares, entre los que se incluye un estudio sobre un marco de evaluación para evaluar los sistemas de seguridad marítima. Los investigadores se centraron en sistemas marítimos como buques, instalaciones de gas y petróleo en alta mar y aerogeneradores. A fin de evaluar estos sistemas, se llevaron a cabo estudios de caso. En las publicaciones resultantes de esta labor se describió la resiliencia de los aerogeneradores marinos durante terremotos, así como el análisis de las ubicaciones más propicias para parques eólicos flotantes. En los artículos también se señaló la resiliencia de los buques atrapados en el hielo marino y la fiabilidad de los gaseoductos y oleoductos afectados por la corrosión.
Oportunidades para investigadores noveles
El consorcio RESET incluía institutos de investigación de Alemania, China Finlandia, Malasia, Portugal, el Reino Unido y Tailandia. Wang afirma: «Este proyecto ha brindado una gran oportunidad para que nuestros investigadores, en concreto los investigadores noveles, desarrollen sus capacidades y adquieran conocimientos especializados en los campos que, con probabilidad, alentarán la investigación en ingeniería y tecnología marítima durante los próximos diez años». La colaboración internacional permitió a los investigadores noveles establecer contactos profesionales en un entorno internacional. Además, no solo pudieron colaborar con algunos de los especialistas más renombrados y con más experiencia en el ámbito de la ingeniería marítima, sino que también tuvieron la posibilidad de trabajar directamente con tecnologías punteras que están revolucionando su ámbito. RESET repercutió tanto en las instituciones como en las personas. Las instituciones europeas y asiáticas del consorcio han establecido una asociación a fin de crear programas de doble doctorado en ingeniería y tecnología marítima. Estas colaboraciones internacionales están sentando las bases para una nueva era de crecimiento tecnológico e intercambio de información a nivel mundial. Como proyecto centrado en la investigación, RESET ha contribuido sobremanera a concienciar a las industrias marítimas sobre métodos novedosos para la modelización de la seguridad y la fiabilidad. Además de los artículos publicados en revistas, los investigadores de RESET presentaron diecinueve ponencias en congresos internacionales y organizaron ocho seminarios prácticos sobre temas específicos. El cambio climático y el rápido crecimiento de la capacidad tecnológica están transformando las industrias marítimas y planteando nuevos desafíos para los solucionadores de problemas. En RESET se está abordando este reto a través de su enfoque basado en la formación de la nueva generación de ingenieros marítimos y el desarrollo de sistemas de ingeniería fiables, seguros y sostenibles.
Palabras clave
RESET, ingeniería marítima, sistemas de ingeniería, gestión de riesgos, evaluación de la fiabilidad, tecnología innovadora, investigadores noveles
