Logiciel de modélisation urbaine
Tout en contribuant à la mise en oeuvre de nombreuses politiques de l’UE (environnement, énergie, transports, etc.), le projet PROPOLIS portait sur l’importance stratégique des politiques urbaines à long terme et de leurs effets sur les villes européennes. La réussite passait nécessairement par une amélioration de la viabilité qui n’entrave pas le bon fonctionnement des économies régionales. Pour relever ce défi ardu, les participants au projet ont mis au point des logiciels adaptés spécifiquement à chacune des sept régions visées. Chaque région ayant des besoins, politiques et conditions économiques différentes justifiant la réalisation d’un logiciel personnalisé, elles ont en commun un système d’analyse de l’utilisation des terrains urbains et des politiques des transports. Les conclusions générales auxquelles on est parvenu jusqu’ici sont que les politiques à venir devraient améliorer la viabilité des agglomérations urbaines sous tous leurs aspects. Reposant sur le système SPARTACUS, le projet PROPOLIS se compose des outils suivants: MEPLAN (modélisateur général de l’utilisation des terrains et des réseaux de transport), USE-IT (outil d’aide à la décision), RASTER (module complémentaire) et MEPLUS (post-processeur MEPLAN). Les modèles RASTER désagrègent les valeurs GIS en fonction d’indicateurs tels que l’exposition au bruit et aux polluants ainsi que la couverture du sol, et MEPLAN les convertit en valeurs et calcule des indicateurs de viabilité urbaine. Le logiciel ainsi obtenu permet d’élaborer des indicateurs à partir des résultats de modèles standard et d’effectuer diverses opérations mathématiques relatives à la région considérée. Reposant sur quatre théories de justice, les résultats sont présentés à l’utilisateur sous forme graphique à des fins de comparaison des diverses possibilités et de formulation de conclusions quand à l’incidence de la répartition. Les sept régions du modèle PROPOLIS permettront à toutes les villes de l’UE de roder leurs stratégies à venir de manière à assurer leur efficacité à long terme. La technologie prévisionnelle ainsi exploitée peut aider à la prise de telles décisions sur une période maximale de 20 ans, donnant aux villes les moyens d’améliorer la qualité de vie par le biais d’une réduction radicale de la pollution et de la congestion urbaine sans réduction de viabilité. Les avantages du projet PROPOLIS sont donc bien résumés par sa propre définition de mission: «définir et démontrer les effets de stratégies à long terme adaptables à différentes zones urbaines européennes, débouchant sur une amélioration de l’environnement, de l’exploitation des terres et des réseaux de transport».
