Comprensión de las interacciones de las gotas con la pared en los motores
En términos de eficiencia del combustible y emisiones de dióxidos de carbono, los motores de inyección directa con encendido por chispa (DISI) son superiores a cualquier otro motor de combustión. No obstante, este tipo de motor requiere una propuesta radical en cuanto a su diseño, y una propuesta centrada en los problemas asociados a la fricción contra la pared que causa la pulverización o las gotas. La fuente de combustible no quemado y las películas de la paredes que forman la pulverización o las gotas producen emisiones de hidrocarburos. Como respuesta a este problema, se usaron códigos CFD (dinámica de fluidos computacional) que emplean métodos Eulerianos-Lagrangianos para simular los modelos apropiados de interacción con las paredes de las gotas, cubriendo todas las condiciones posibles durante el funcionamiento de los motores DISI. Los métodos Eulerianos-Lagrangianos siguieron la trayectoria de las gotas de la pulverización hasta que se evaporaron, abandonaron el campo de simulación o impactaron contra una pared. De este modo se registraron los impactos y se relacionaron con las condiciones de fricción previas y posteriores de las gotas y de las gotas secundarias respectivamente. Como consecuencia de este proyecto, se generó un modelo de recuperación de gotas a partir de los datos experimentales en los fenómenos relevantes de interacción Gota-Pared para el proyecto sobre motores de gasolina de inyección directa (DWDIE). Además, se han desarrollado otros modelos que también se basan en el proyecto DWDIE, que explican la desintegración de la pulverización. Los avances mencionados han contribuido a comprender mejor los procesos físicos presentes en el impacto de la gota contra la pared, y han llevado a la creación de una nueva base de datos. A pesar de que el modelo está parcialmente terminado, los experimentos siguen adelante para construir provisionalmente un modelo general estadístico para las interacciones con la pared de las gotas compuestas por uno o más componentes.
