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Noise reduction for marine applications (NORMA)

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Ferrys más rápidos y con menos ruido

Los avances de la tecnología de reducción de ruidos han acercado los criterios de comodidad de los buques de gran velocidad a un nivel más alcanzable.

Los ferrys rápidos constituyen un mercado de transporte marino muy extendido en todo el mundo. Las ventajas económicas son mayores velocidades y mayor capacidad de carga a un coste mínimo. La mejora de estos parámetros, no obstante, debe combinarse con las exigencias de diseño que imponen las sociedades de clasificación para una mayor comodidad de los pasajeros y de los niveles de ruido y vibración. Una solución viable era una distribución por zonas de los niveles de ruido en lugar de diferenciar entre buques de distinto tamaño. Con el uso del análisis estadístico de los niveles de ruidos de los barcos de alta velocidad han surgido dos propuestas viables. Una de ellas suponía el aumento de la división de longitud 50m a 100m, lo que otorgaría un grado de comodidad del 1. Si se mantiene la misma división de longitud, los niveles máximos de ruido recibirían un 3 como grado de comodidad, que es el mínimo requisito de seguridad. Para que los requisitos sean más realistas, los requisitos de ruido se han incrementado en 2-5dB atendiendo a las mediciones realizadas a bordo de las nuevas construcciones. La ventaja de la tecnología de reducción de ruidos es que en el futuro probablemente se cumplan los requisitos. Esto afectaría positivamente a la tripulación y los pasajeros en las zonas abiertas de la cubierta, haciendo que el viaje sea más agradable.

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