Medir el consumo de energía de los vehículos híbridos
En un vehículo híbrido, la energía para el motor eléctrico se almacena en una batería. El motor puede actuar como generador para cargar la batería, y obtener energía de la misma. El petróleo o el gasóleo que se almacena en el depósito de combustible, por el contrario, solamente puede abastecer el motor de combustible fósil. El objetivo del proyecto SUVA era desarrollar un 'tren eléctrico' híbrido rentable que se pudiera comercializar, incluido el motor, la transmisión y el eje de la dirección. Cuantificar el estado de la carga de la batería, junto con el consumo de combustible, constituye un rasgo fundamental para garantizar la capacidad de conducción de un vehículo híbrido como ése. En la ejecución del proyecto se probaron varios vehículos y se realizaron simulaciones y mediciones para determinar el consumo de energía de un diseño de vehículo híbrido en el que no se podía realizar una recarga externa de la batería. El equipo desarrolló un procedimiento que mide el estado del retroceso en la carga de la batería. El procedimiento indica el consumo de combustible basándose en una medición comparativa frente a una situación en la que la carga de la batería es la misma al principio y al final del período de conducción. El procedimiento se ha verificado en mesas de trabajo de prueba y en simulaciones realizadas.
