Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary
Contenu archivé le 2024-05-18
3G European Location Based Advertising

Article Category

Article available in the following languages:

Transformation de la publicité géolocalisée en véritable affaire

Dans le cadre du développement de la technologie qui sous-tend la publicité géolocalisée, plusieurs problèmes ont dû être résolus en vue de transformer les systèmes en affaires rentables. Un projet financé par l'UE a développé plusieurs modèles commerciaux capables d'implémenter le concept de publicité géolocalisée avec succès dans les systèmes de transport public.

Les transports publics présentent un potentiel énorme en tant que domaine d'application de la publicité géolocalisée dans la mesure où les passagers pourraient se montrer généralement intéressés par l'affichage de nouvelles informations lors d'un voyage répétitif. En outre, les parcours des trams, par exemple, passent souvent par des centres urbains comptant de nombreux points de vente qui ont peut-être envie de faire de la publicité. Le projet a mis au point plusieurs modèles commerciaux reposant sur différents flux de revenus et impliquant divers types d'organisation. Dans l'un des scénarios, l'opérateur de transport public achète un équipement d'affichage afin de fournir de l'inforécréation à ses passagers. Une société fournisseuse de contenu propose ensuite des informations et des publicités de grande qualité en fonction de la position du véhicule tout au long de son trajet. Le fournisseur de contenu partage ainsi un flux de revenus générés par les points de vente situés sur le parcours qui rémunèrent l'opérateur de transport public pour les publicités. Un deuxième modèle prévoit l'ajout d'un rôle supplémentaire pour une agence publicitaire, agissant en tant qu'intermédiaire. Les points de vente rémunèrent à nouveau l'opérateur de transport, qui fournit l'infrastructure technique nécessaire pour la publicité géolocalisée. L'agence publicitaire fournit quant à elle le contenu inforécréatif géolocalisé sous la forme d'un service spécialisé, servant ainsi de lien avec le fournisseur de contenu. Dans le troisième scénario, l'intermédiaire publicitaire s'occupe de fournir l'infrastructure technique en tant que service de publicité géolocalisée complet centralisé. Les systèmes de transport public peuvent ainsi implémenter rapidement la publicité géolocalisée en achetant une solution matérielle et logicielle complète auprès de l'agence publicitaire. L'opérateur partage alors le flux de revenus issus des points de vente en rémunérant le fournisseur de la solution publicitaire et le fournisseur de contenu. Les transports publics sont donc considérés comme un secteur mûr pour l'adoption rapide de services de publicité et d'informations géolocalisés. L'équipe du projet a également laissé entendre que les différents modèles de revenu pourraient également s'appliquer à la publicité sur écran fixe dans des espaces publics.

Découvrir d’autres articles du même domaine d’application