Comprendre la formation de particules dans les moteurs diesel
Les moteurs à combustion alimentés au diesel offrent des avantages pour l'environnement, tels qu'une plus grande économie de carburant et une diminution des émissions de monoxyde de carbone. Ils dégagent cependant également davantage de matières particulaires et d'oxydes d'azote que les moteurs à essence traditionnels. Poussée par les preuves de plus en plus nombreuses de répercussions sur la santé dus à l'inhalation de particules, la Commission européenne a tenté de faire face à ce problème en instaurant des normes européennes plus strictes en matière d'émissions pour les moteurs diesel. En vue d'aider les fabricants européens de voitures à se conformer aux normes d'émissions plus strictes, le Centro Ricerche Fiat (CRF) a fait appel à la modélisation de la dynamique des fluides computationnelle (CFD, Computational Fluid Dynamics). À l'aide du logiciel STAR CFD créé par CD-adapco, le CRF a simulé les processus physiques et chimiques intervenant dans la chambre de combustion d'un moteur diesel. Le CRF a utilisé le logiciel STAR pour reproduire l'évolution des champs thermiques et d'écoulement à l'intérieur de la chambre de combustion. Les résultats du modèle se sont avérés comparables aux mesures effectuées en laboratoire par les partenaires du CRF dans le cadre du projet PARTSIZE. Un autre élément clé a été l'intégration au logiciel STAR d'un nouveau modèle de formation de particules de suie développé par un autre membre du consortium PARTSIZE. Cette fonctionnalité supplémentaire fournit des informations précieuses, telles que la masse totale et la distribution de la taille des particules de suie. Les fabricants européens de voitures devraient être en mesure d'exploiter ces nouveaux outils logiciels dans le cadre de la conception de moteurs diesel plus performants produisant moins de particules. Un tel résultat permettra non seulement d'assurer le respect de la législation en matière d'émissions mais également de garantir la compétitivité du secteur sur le marché international.
