Modélisation de fret à haute vitesse en eau peu profonde
Le projet PACSCAT financé par la CE a permis de créer un nouveau modèle de bateaux pour le transport de fret à haute vitesse sur les cours d'eau intérieurs. Ce nouveau modèle comporte des avantages pour l'environnement, notamment une grande efficacité et un sillage réduit, qui permettent de pratiquement doubler la vitesse de hallage. Afin de distinguer les principales caractéristiques du projet PACSCAT et de fournir des informations de recherche, un modèle de recherche à géométrie variable a été construit et testé dans un bassin de hallage en eau peu profonde. Les fonctions ont ensuite été enregistrées à l'aide d'un programme informatique pouvant prédire les performances des modèles de bateaux conçus avec PACSCAT, y compris les profils de sillage. Le profil définitif d'un navire de fret pour rivières a alors été confirmé par le biais de tests supplémentaires en bassin d'un modèle grandeur nature. Les tests ont également porté sur l'utilisation de propulseurs et sur un fonctionnement en mode libre. Proposition a été faite d'un profil détaillé et d'une évaluation des performances d'un navire adapté à une utilisation dans le cadre du fret fluvial sur le Rhin et le Danube.
