Neue Konzepte zur Wartung von Flugzeugbauteilen
Die europäische Flugzeugflotte wächst ständig, allerdings steigt auch ihr Durchschnittsalter. Dies macht verlässliche und schnellere Wartungsmethoden erforderlich, um die wachsenden Anforderungen bei der Wartung zu erfüllen. Die größeren Abmessungen der neuesten Flugzeuge führen dazu, dass innerhalb eines festgesetzten Zeitraums die Überprüfung einer größeren Fläche erfolgen muss. Neue Materialien und Verfahren wurden entwickelt und werden weiterhin entwickelt, deren Überprüfung unter Verwendung herkömmlicher Methoden nicht ohne Weiteres möglich ist. Daher erfolgte seitens der INCA-Forschungsgemeinschaft die Untersuchung neuer Ansätze. Die Verwendung zerstörungsfreier Prüfverfahren wie der Shearografie und der Thermografie sowie der Einsatz von Röntgenstrahlen fand statt, um die Eigenschaften verschiedener Materialien zu bestimmen. Laserultraschall ist ein etabliertes, berührungsloses Verfahren zur Messung der Dicke eines Materials und zum Aufspüren von Fehlern. Es gelang, dieses Verfahren zu verbessern und an die Anforderungen der Luftfahrtindustrie anzupassen. Hauptaugenmerk lag auf der Form von Komponenten, auf der Oberflächenbeschaffenheit und der Steifigkeit. Sämtliche, vom INCA-Projekt angepasste Verfahren können zu Verbesserungen des Wartungsprozesses für Flugzeugbauteile beitragen. Die Anwendung dieser Verfahren kann zudem die Einführung von neuen, kostengünstigen Materialien, Komponenten und Konstruktionsweisen erleichtern und der europäischen Luftfahrtindustrie dabei helfen, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu wahren.