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Inhalt archiviert am 2024-06-25
MOveable Bearings Innovation Launch in enlarged Europe

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Hochleistungsfähige und kostengünstige Brückenlager

Brücken sind enormen Kräfte ausgesetzt: den Belastungen durch den Verkehr auf ihnen, schwankenden Temperaturen und Winden und natürlich dem Gewicht der Brückenbauteile an sich. Brückenlager sind die Strukturen, die eine Brücke tragen und die Lasten auf den Boden ableiten, und dabei Gleitbewegungen (Translation) oder Verwindungseffekte (Torsion) erleichtern, so dass die Brücke an sich nicht infolge der verschiedenen belastenden Bedingungen beschädigt wird.

Europäische Forscher stellten die Notwendigkeit der Entwicklung einer neuen Generation von Hochleistungsgleitlagern fest, damit die Brücken Europas auch in Zukunft dem zunehmenden Verkehr, erhöhten Geschwindigkeiten und neuen Leistungsspezifikationen standhalten können. Man konzipierte das Mobile-Projekt ("Moveable bearings innovation launch in enlarged Europe"), um kostengünstige Technologien zu entwickeln, welche die extremen Produktspezifikationen für Lagersysteme erfüllen können. Dabei lag ein spezielles Hauptaugenmerk auf dem osteuropäischen Markt. Die osteuropäischen Länder haben einer nachhaltigen Infrastruktur Vorrang eingeräumt; eine Verbesserung der Infrastruktur in diesen Ländern ist offensichtlich für die gesamte EU von Vorteil. Das Konsortium hielt einen Workshop ab, um aktuelle und zukünftige Technologien zu eruieren sowie Ressourcen für die Entwicklung zu konsolidieren. Neben der Lenkung der Forschungsanstrengungen resultierte der Workshop in der Einrichtung zahlreicher Kooperationen. Die Forscher bewerteten dann mit Hilfe von Reibungs- und Lasttests etliche neue Werkstoffkandidaten, um derzeit im Einsatz befindliche Materialien zu ersetzen. Sie wählten ein Material aus, das die speziellen Anforderungen eines modernen Gleitlagersystems erfüllen kann. Die Wissenschaftler verwendeten Gleitbeschichtungen, wobei vielversprechende Ergebnisse in Bezug auf den Ersatz von teuren und mangelhaften Austenitstahlblechen erzielt wurden. Das Konsortium untersuchte außerdem Fertigteile aus Faserbeton, die eine kostengünstige und leichtgewichtige Alternative zu Stahlblechen darstellen. Das Mobile-Projekt konnte auf diese Weise mit Erfolg hochleistungsfähige, kostengünstige Materialien für den Einsatz in Brückengleitlagern ausfindig machen. Eine Kommerzialisierung dieser Ergebnisse könnte wichtigen Einfluss auf die europäische Wirtschaft sowie die Reisesicherheit haben. Eine Modernisierung und Instandsetzung der Brücken Osteuropas wird die Wirtschaft in vielen EU-Ländern beflügeln, indem eine bessere Infrastruktur zur Verschiebung von Menschen und Gütern quer über den gesamten Kontinent bereitsteht.

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