Renforcement de la sécurité aérienne
La sécurité aéronautique a beaucoup évolué depuis les premiers vols des avions de ligne et autres types d'avion. Cependant, des incidents se produisent encore et l'industrie tient à renforcer au maximum les mesures de sécurité. Le projet Onbass («On-board active safety system») financé par l'UE visait à améliorer les principes de sécurité active concernant l'aviation et à analyser leur applicabilité. L'équipe du projet a examiné les éléments matériels de base tolérants aux pannes dans les systèmes de sécurité active embarqués et ont travaillé à la réalisation d'un logiciel amélioré, dédié à ces systèmes. L'équipe du projet Onbass a conçu un modèle théorique de risque d'accident en avion et présenté des exigences de configuration rigoureuses pour améliorer l'efficacité du système de sécurité aérienne des passagers (SSAP). Elle a créé un design conceptuel en vue de développer le logiciel système et le prototype pour le matériel intégré au système embarqué. Les travaux de recherche impliquaient un meilleur usage et une simplification des données de vol, ainsi qu'un traitement amélioré des informations de vol et la détermination des niveaux de performance/fiabilité requis par le système de sécurité active. En parallèle, l'équipe du projet a analysé les aspects commerciaux et professionnels liés au SSAP sur le long terme. Vers la fin du projet, l'équipe a dressé le profil des risques d'accident en vol pour l'aviation générale et le transport commercial, permettant une analyse des risques opérationnels en temps réel. Elle a défini la configuration système requise, développé un logiciel, testé avec succès le matériel associé et fait la démonstration du système complet embarqué lors d'essais en vol. La technologie devrait équiper prochainement les avions européens et placer ainsi la sécurité aérienne à l'avant-garde.
