Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-05-29

On-board active safety system

Objectif

The aim of the ONBASS project is to propose, analyse and develop the innovative Principle for Active System Safety (PASS) for aviation. Rather than just recording data during an aircraft's flight, in order to allow post-crash analysis to be carried-out, ON BASS proposes the analysis of available data in real time DURING the flight and reacting on them with the aim of accident PREVENTION. First, ONBASS is concerned with the formulation of the theoretical principles of aviation system safety: flightsafety (ris k) model, information flow model and control system model. These models make it possible to determine the scope of the applicability of ONBASS. Subsequently, analysis of the dependencies within and between the models will permit the definition of the featu res, functions and structures of the system, software and hardware. A comparison between the existing and the proposed system structure of aviation safety will be drawn-up with the aim of optimising the project's outcomes. To match this demand the scope is the following: 1. Further theoretical and conceptual development of the active safety principle and formation of theoretical models to analyse the limits of the principle's applicability 2. Research and development of basic fault tolerant hardware element s for the on-board part of the active safety system 3. Concepts, design and development of a resilient system software core for the active safety system In terms of the system software the main characteristics of ONBASS will be extremely high reliability, fault tolerant concurrency, recoverability of processed data, support mechanisms for real time fault detection, system reconfiguration in case of hardware fault or degradation, high performance and hard real time scheduling. In terms of system hardware the main characteristics of ONBASS will be highest possible reliability, recoverability, fault tolerance, thermal and vibration resistance and survivability and graceful mechanical degradation.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP6-2003-AERO-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

STIP - Specific Targeted Innovation Project

Coordinateur

EURO TELEMATIK AG
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (6)

Mon livret 0 0