Incremento de la eficiencia energética de los navíos
El sector del transporte marítimo contribuye de manera significativa al efecto invernadero dado que, salvo en casos excepcionales, la mayoría de los buques emplean combustibles de baja calidad, a lo que se suma el aumento generalizado del tráfico marítimo. La búsqueda a escala internacional de fórmulas que propicien un transporte marítimo más ecológico se deriva de una combinación de cuestiones acuciantes de corte legislativo y económico. Europa ya abordó esta materia a través de un proyecto anterior denominado COOPERATION cuyo objetivo consistía en optimizar el consumo de energía en buques. El proyecto «Targeted advanced research for global efficiency of transportation shipping» (TARGETS), financiado por la UE, se cimenta en el trabajo de dicha iniciativa. El propósito de este nuevo proyecto, formado por once miembros, era identificar los factores susceptibles de mejora en torno al consumo de energía de los buques de carga —en especial la resistencia y la propulsión— y la forma en que podría conseguirse tal optimización. El consorcio también ideó un sistema simulador de diseños. El proyecto de investigación estuvo en funcionamiento durante un periodo que se extendió desde diciembre de 2010 hasta marzo de 2014. TARGETS indagó en las principales causas de naturaleza hidrodinámica que determinan el consumo de energía, así como en tecnologías prometedoras para la producción de energía auxiliar, la gestión del consumo energético de a bordo y la integración holística de tecnologías. El equipo analizó supuestos de funcionamiento además de realizar estudios de referencia y relativos a la integración y la simulación. Los resultados derivados de la investigación ofrecieron diferentes innovaciones relacionadas con el diseño que incrementarán la eficiencia energética del transporte marítimo.
Palabras clave
Eficiencia energética, consumo de energía, hidrodinámica, transporte marítimo, transporte
