Zwiększanie wydajności energetycznej statków
Żegluga handlowa to poważny emitent gazów cieplarnianych, ponieważ poza nielicznymi wyjątkami, większość statków korzysta z paliwa niskiej jakości, a całkowity ruch statków wzrasta. Czynnikiem napędzającym międzynarodowe działania na rzecz bardziej ekologicznej żeglugi handlowe jest połączenie nacisków prawnych i gospodarczych. Europa zareagowała, realizując wcześniejszy projekt COOPERATION, którego celem była optymalizacja zużycia energii przez statki. W oparciu o projekt COOPERATION powstał finansowany przez UE projekt "Targeted advanced research for global efficiency of transportation shipping" (TARGETS). Nowe przedsięwzięcie, w którym udział wzięło 11 członków, ma na celu zidentyfikowanie czynników istotnych dla zużycia energii przez statki towarowe, zwłaszcza takich jak opór i napęd, oraz sposobów ich optymalizacji. Konsorcjum zaplanowało także stworzenie systemu symulacji projektowania. Projekt TARGETS realizowano od grudnia 2010 r. do marca 2014 r. Zbadano w nim główne przyczyny hydrodynamiczne zużycia energii. Przyjrzano się także obiecującym technologiom wytwarzania energii pomocniczej, zarządzania zużyciem energii pokładowej oraz holistycznej integracji technologii. Zespół zbadał scenariusze działania, angażując się w realizację działań integracyjnych, symulacji i badań porównawczych. Wyniki przyniosły innowacje w dziedzinie projektowania, które zwiększą wydajność energetyczną żeglugi handlowej.
Słowa kluczowe
Wydajność energetyczna, zużycie energii, hydrodynamika, żegluga handlowa, transport
