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Targeted Advanced Research for Global Efficiency of Transportation Shipping

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Die Verbesserung der Schiffsenergieeffizienz

Ein EU-Team stellte Verbesserungspotenziale für Faktoren fest, die den Schiffsenergieverbrauch und damit die Emissionen reduzieren. Das Team untersuchte die hydrodynamische Optimierung von Widerstand und Propulsion plus Hilfs-Energieerzeugung und Energiemanagement.

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Die Schifffahrt ist ein wichtiger Verursacher von Treibhausgasen, denn trotz weniger Ausnahmen, verwenden die meisten Schiffe Kraftstoff von schlechter Qualität und der Schiffsverkehr steigt insgesamt an. Durch legislativen und wirtschaftlichen Druck wird die internationale Suche nach einem umweltfreundlicherem Transport angetrieben. Europa reagierte mit einem früheren Projekt, COOPERATION, welches den Energieverbrauch von Schiffen verbessern sollte. Das EU-geförderte Projekt "Targeted advanced research for global efficiency of transportation shipping" (TARGETS) baute auf der Arbeit von COOPERATION auf. Das neue 11-köpfige Unternehmen verfolgt das Ziel, die Faktoren für den Energieverbrauch von Frachtschiffen zu ermitteln, vor allem Widerstand und Propulsion, und wie sie optimiert werden könnten. Das Konsortium plante auch ein Simulator-Design-System. Das Forschungsprojekt lief von Dezember 2010 bis März 2014. TARGETS untersuchte die wichtigsten hydrodynamischen Ursachen des Energieverbrauchs. Ebenfalls untersucht wurden vielversprechende Technologien für Hilfs-Energieerzeugung, Management des Energieverbrauchs an Bord und die ganzheitliche Integration von Technologien. Das Team untersuchte Betriebsszenarien, ferner die Durchführung von Integration, Simulation und Benchmarking-Studien. die Forschungsergebnisse lieferten Design-Innovationen, die die Energieeffizienz der Schifffahrt verbessern wird.

Schlüsselbegriffe

Energieeffizienz, Energieverbrauch, hydrodynamisch, Transport und Verkehr

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