Simuler les envahissements pour renforcer la sécurité des passagers des navires
Les nouveaux navires de passagers pouvant accueillir plus de voyageurs, la sécurité de l'évacuation et le contrôle des envahissements sont d'une importance primordiale. Il n'est pas facile d'évaluer le temps disponible pour abandonner le navire, et prendre la décision d'évacuer l'est encore moins. Il est possible de réduire l'incertitude dans ces deux cas grâce à la mise au point de nouvelles lignes directrices, méthodes et outils permettant d'évaluer plus facilement si un navire peut ou non survivre à un envahissement. Grâce à un financement de l'UE, le projet Floodstand («Integrated flooding control and standard for stability and crises management») a été mis sur pied pour faire progresser la collecte de données pour la validation des outils numériques dans le domaine temporel. Les partenaires du projet ont pensé que ces outils permettraient d'évaluer plus facilement les chances de survie du navire et de contribuer à élaborer une norme pour mesurer la stabilité d'un navire endommagé. Une fois mise en place, la norme fondée sur les risques offrira une aide à la décision et permettra de répondre de façon systématique, rationnelle et efficace au risque d'envahissement. Cherchant à augmenter le niveau de sécurité prévu par la législation en vigueur, les efforts visaient principalement à trouver un moyen de fournir des informations plus détaillées et fiables et à élaborer des principes plus efficaces de modélisation des envahissements des navires. Les analyses du projet Floodstand ont fourni une base plus fiable pour modéliser le débit d'eau à travers les portes, afin de faciliter le travail des concepteurs et des exploitants. Le recours à des expériences pour valider leur approche de modélisation des flux d'eau dans les simulations d'envahissements a permis aux scientifiques d'améliorer leurs connaissances sur les coefficients de déversement pour différents orifices et structures des navires de passagers. Ils sont également parvenus à se faire une meilleure idée de la capacité de survie et des conséquences potentielles des bateaux de croisière endommagés, dans les eaux calmes et en cas de houle. Le projet Floodstand a défini des lignes directrices et des marges d'incertitude et a créé des simulations pour évaluer les dégâts et l'ampleur de l'envahissement sur un navire endommagé. Les membres du projet ont également procédé à des évaluations du temps de chavirement et réalisé des progrès concernant la mise au point de méthodes permettant de déterminer sur-le-champ la catégorie de la gravité de l'envahissement du navire. Les connaissances obtenues dans le cadre du projet Floodstand contribueront à assurer un niveau élevé de sécurité et à réduire ainsi considérablement les risques en termes de vies humaines lors du transport par voie d'eau.
