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Exhaust Particle Number and Mass Measurement and Sampling System

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Mejorar las mediciones de las partículas de los gases de escape

Utilizando dispositivos y software de última generación, un equipo de investigadores financiado por la Unión Europea ha logrado diseñar un novedoso equipo compacto para medir in situ el número de partículas de los gases de escape.

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La posibilidad de medir con eficacia las partículas de los gases de escape de los coches y otros motores resulta fundamental para comprender la contaminación y crear medidas para combatir sus efectos en el medio ambiente. Aunque ya existan equipos capaces para medir in situ la contaminación, se necesita una solución más exacta, compacta y capaz de medir en tiempo real las partículas presentes, independientemente de las fluctuaciones de la presión de escape. Los socios del proyecto «Exhaust particle number and mass measurement and sampling system» (EPONIMOS) se centraron en desarrollar un sistema de muestreo y medición de las partículas de aerosoles presentes en los gases de escape de los vehículos y motores. Este novedoso sistema no se vería afectado por la acumulación o las fluctuaciones de presión en el flujo de escape. Para lograr sus objetivos, los miembros del consorcio diseñaron una técnica de muestreo que incluye el software personalizado y el equipo del sistema de dilución necesario, utilizando para ello software de diseño asistido por ordenador en 3D. El método de muestreo se integró posteriormente con otros subsistemas y componentes electrónicos fundamentales para calcular y ajustar la relación de dilución mediante sensores de presión, termopares, medidores de flujo, válvulas reguladoras y filtros. A continuación, los investigadores probaron y validaron el prototipo para asegurarse de que tanto el hardware como el software del sistema de dilución funcionaban correctamente. En términos generales, gracias al sistema, los investigadores pudieron realizar el seguimiento de la concentración del número de partículas con precisión, facilitando mediciones a bordo muy prometedoras. Los resultados se publicarán en el sitio web del proyecto, EPONIMOS , que ofrece una gran cantidad de recursos para uso público y privado. Las principales conclusiones se difundieron a través de congresos y revistas especializadas. Por otra parte, existe una solicitud de patente pendiente de aprobación relativa al sistema de muestreo y al sistema integrado final con la que se pretende garantizar la viabilidad comercial del concepto. Una vez lograda, los resultados del proyecto servirán para apoyar a los responsables políticos de toda Europa a la hora de establecer los límites legales relativos a los escapes de motores diésel y en la aplicación de técnicas de medición.

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