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Reducción de las emisiones de anhídrido carbónico de los automóviles

La Comisaria Europea de Medio Ambiente, Sra. Ritt Bjerregaard, se reunió con el Presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), Sr. Bernd Pischetsrieder, en Estraburgo el 10 de marzo de 1998 para examinar una nueva propuesta de acuerdo en materia de m...

La Comisaria Europea de Medio Ambiente, Sra. Ritt Bjerregaard, se reunió con el Presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), Sr. Bernd Pischetsrieder, en Estraburgo el 10 de marzo de 1998 para examinar una nueva propuesta de acuerdo en materia de medio ambiente sobre las emisiones de anhídrido carbónico de los automóviles. En la propuesta de la ACEA, la industria se comprometería a reducir el promedio de emisiones de CO2 de los nuevos automóviles a 140 gramos por kilómetro para el año 2008, nivel superior al establecido por la UE, de 120 g/km a más tardar para el 2010, aunque representa una reducción del 25% con respecto a la base de 1995 de 186 g/km. La propuesta de la ACEA comprende también los elementos siguientes: - Examen de la situación en el 2002/2003 para evaluar la posibilidad de nuevas reducciones para el 2012; - Ninguna medida negativa contra los automóviles de diésel; - Disponibilidad total de combustibles mejorados para el 2005, en particular con bajo contenido de azufre. La Comisaria se congratuló de que la ACEA hubiera hecho una nueva propuesta y señaló que la examinaría la Comisión y se debatiría con los Estados miembros en el Consejo sobre Medio Ambiente del 23 de marzo de 1998. Opinaba que la nueva propuesta era mejor que la anterior, presentada por la ACEA en junio de 1997 y rechazada por la Comisión y el Consejo, pero señaló que no estaba todavía en condiciones de respaldarla. En el Consejo sobre Medio Ambiente de diciembre de 1997, la Comisión y los Estados miembros habían estado de acuerdo en que las conversaciones con la ACEA debían concluir lo antes posible y que la Comisión debía informar sobre los resultados en la reunión siguiente, del 23 de marzo de 1998.

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