Skip to main content
Vai all'homepage della Commissione europea (si apre in una nuova finestra)
italiano italiano
CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

Event category

Contenuto archiviato il 2022-07-29

Article available in the following languages:

Aeroacustica e controllo attivo del rumore

Dal 15 al 18 settembre 1997, a Rhode St Genese (Belgio), si terrà una serie di lezioni su "Aeroacustica e controllo attivo del rumore" che sarà organizzata con il sostegno del programma comunitario sulla formazione e mobilità dei ricercatori (FMR).

L'aeroacustica rappresenta,...

15 Settembre 1997 - 15 Settembre 1997
Belgio
Dal 15 al 18 settembre 1997, a Rhode St Genese (Belgio), si terrà una serie di lezioni su "Aeroacustica e controllo attivo del rumore" che sarà organizzata con il sostegno del programma comunitario sulla formazione e mobilità dei ricercatori (FMR).

L'aeroacustica rappresenta, insieme con la turbolenza, uno dei settori più complessi della dinamica dei fluidi, teorica e applicata. Inoltre, ora il rumore viene considerato più di un semplice fastidio. I suoi effetti sulla fatica, per esempio, sono un problema che incide sia sulla sicurezza che sull'efficienza del personale negli aeroplani e negli autoveicoli, delle persone che vivono in prossimità di forte traffico stradale o aereo o che lavorano in complessi industriali. In tutte queste situazioni alcune delle più importanti fonti di rumore sono di natura aerodinamica. Pertanto, viene richiesta una conoscenza molto accurata delle fonti di rumore aerodinamico, in special modo nei flussi turbolenti e trasversali, per raggiungere un livello di benessere adeguato alle esigenze d'oggigiorno. Tale conoscenza dovrà essere basata su derivazioni teoriche e precise misurazioni sperimentali.

I temi da trattare comprenderanno un'introduzione alle fonti di rumore aerodinamico, una descrizione delle procedure pertinenti di base e avanzate per la previsione e il collaudo, nonché una descrizione delle tecniche attive più aggiornate applicate alle fonti di rumore aerodinamico. Per questi motivi il corso dovrebbe attirare non soltanto esperti che già lavorano nel settore, ma anche giovani ricercatori che prevedono di affrontare questi problemi connessi con il rumore nei vari settori degli studi di ingegneria.

Per maggiori informazioni rivolgersi a:

Von Karman Institute for Fluid Dynamics
72 chaussée de Waterloo
B-1640 Rhode St Genese
Fax +32-2-3599600
E-mail: secretariat@vki.ac.be

Informazioni sono disponibili anche sul World Wide Web, all'indirizzo:

http://www.vki.ac.be/public/lseries/96-97/ls9707.htm(si apre in una nuova finestra)