Descripción del proyecto
Una nueva tecnología de inspección automatizada caliente elevará el sector aeroespacial a nuevas altitudes
El mantenimiento de las aeronaves resulta fundamental para conservar la aeronavegabilidad, pero también lleva muchísimo tiempo y resulta muy costoso. La inspección y mantenimiento de aeronaves suelen regirse por un programa periódico que incluye numerosas tareas que todavía se realizan mayoritariamente de forma manual. El proyecto AUTHENTIC, financiado con fondos europeos, desarrollará un sistema completamente automatizado que aproveche la termografía para inspeccionar las juntas de soldadura de las aeronaves. La termografía requiere calentar una superficie y observar cómo decae la distribución de la temperatura con el tiempo utilizando una cámara de infrarrojos. La tecnología no solo permitirá la detección de daños y defectos estructurales, sino también su caracterización y localización, mejorando así la precisión al tiempo que se reducen el tiempo y gasto necesarios.
Objetivo
Thermography opens a new paradigm because shifts actual manual inspections like those of Fluorescent Penetrant Inspection (FPI) into automated inspection and detection to avoid human errors. AUTHENTIC addresses the development and adoption of automated inductive active thermography to improve the probability of detection (POD) of surface defects generated or appearing in welded safety-critical engine components both for in-process control and for final inspection and quality acceptance. The high sensitivity of the technology enables the detection of cracks down to 200 μm. An improvement higher than 50% is expected on the detectable critical defect size, on POD basis.
Automation will be implemented during the inspection process through an adequate robotic system and also during the defect detection, characterization and localization, thanks to the developed algorithms. Furthermore, a second sensory will be added to the main system in order to tackle geometrically complex cases where thermography might fail or give a partial result due to accessibility issues.
The system developed will provide (i) faster inspections on full-scale components, (ii) elimination of human subjectivity from inspections, and (iii) healthier and cleaner working environment for technicians. The easier, faster and more accurate maintenance inspections will lead to safer aircrafts and to the extension of their lifetime contributing to a globally more innovative, sustainable and competitive EU aircraft industry.
AUTHENTIC will cover from the complete definition of the NDT system based on process and inspection requirements to its implementation and validation through the inspection of a real component provided by GKN (topic leader). The achievements of project objectives will be supported by the multidisciplinary consortium formed by experts in thermography (LORTEK, ULEOEBEN and EDEVIS), simulation (ULEOBEN), automated inspection (EDEVIS), sensorics (HV) and welding metallurgy (LORTEK, HV).
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ciencias sociales sociología relaciones laborales automatización
- ingeniería y tecnología ingeniería de materiales metalurgia
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
IA - Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP11-2020-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
20240 ORDIZIA
España
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.