Description du projet
Une toute nouvelle technologie d’inspection automatisée devrait permettre au secteur aérospatial d’atteindre de nouveaux sommets
La maintenance des aéronefs est fondamentale pour assurer la navigabilité des appareils. Mais elle est également extrêmement chronophage et coûteuse. L’inspection et la maintenance des aéronefs suivent généralement un calendrier périodique programmé, et de nombreuses tâches sont encore effectuées manuellement. Le projet AUTHENTIC, financé par l’UE, vise à développer un système entièrement automatisé d’inspection des joints de soudure des avions exploitant la thermographie. Celle-ci consiste à chauffer une surface puis à observer la distribution de la température dans le temps à l’aide d’une caméra infrarouge. Cette technologie permettra non seulement de détecter, mais aussi de caractériser et de localiser les défauts et les dommages structurels, ce qui améliorera la précision tout en réduisant les délais et les coûts.
Objectif
Thermography opens a new paradigm because shifts actual manual inspections like those of Fluorescent Penetrant Inspection (FPI) into automated inspection and detection to avoid human errors. AUTHENTIC addresses the development and adoption of automated inductive active thermography to improve the probability of detection (POD) of surface defects generated or appearing in welded safety-critical engine components both for in-process control and for final inspection and quality acceptance. The high sensitivity of the technology enables the detection of cracks down to 200 μm. An improvement higher than 50% is expected on the detectable critical defect size, on POD basis.
Automation will be implemented during the inspection process through an adequate robotic system and also during the defect detection, characterization and localization, thanks to the developed algorithms. Furthermore, a second sensory will be added to the main system in order to tackle geometrically complex cases where thermography might fail or give a partial result due to accessibility issues.
The system developed will provide (i) faster inspections on full-scale components, (ii) elimination of human subjectivity from inspections, and (iii) healthier and cleaner working environment for technicians. The easier, faster and more accurate maintenance inspections will lead to safer aircrafts and to the extension of their lifetime contributing to a globally more innovative, sustainable and competitive EU aircraft industry.
AUTHENTIC will cover from the complete definition of the NDT system based on process and inspection requirements to its implementation and validation through the inspection of a real component provided by GKN (topic leader). The achievements of project objectives will be supported by the multidisciplinary consortium formed by experts in thermography (LORTEK, ULEOEBEN and EDEVIS), simulation (ULEOBEN), automated inspection (EDEVIS), sensorics (HV) and welding metallurgy (LORTEK, HV).
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences sociales sociologie relations industrielles automatisation
- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux métallurgie
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP11-2020-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
20240 ORDIZIA
Espagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.