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Reduced separations and improved efficiency based on Vhf cOmmunICations over LEO satEllites

Descripción del proyecto

Satélites de órbita terrestre baja para una gestión del tráfico aéreo eficiente

La gestión del tráfico aéreo actual en los espacios aéreos oceánicos y remotos se basa en comunicaciones por satélite de extremo a extremo, con un rendimiento diferente a los sistemas de comunicación utilizados para los espacios aéreos continentales. Para mejorar la eficiencia, seguridad y capacidad de la aviación, son necesarias tecnologías que apliquen unas separaciones mínimas reducidas en los espacios aéreos remotos mediante una comunicación de frecuencia muy alta a través de sistemas de satélites de órbita terrestre baja. El proyecto financiado con fondos europeos VLD2 - VOICE demostrará que el tráfico en el espacio aéreo remoto puede funcionar como en el continental si se emplean sistemas de frecuencia muy alta basados en satélites, que suministren servicios de tráfico aéreo por enlaces de datos y por voz, y que la separación existente puede reducirse sin poner en peligro la seguridad. El proyecto también realizará diversas operaciones transfronterizas entre zonas de información de vuelo de países vecinos.

Objetivo

Communication, Navigation and Surveillance (CNS) systems are key in the provision of safe and efficient traffic management for air traffic. These systems have traditionally been ground-based and generally installed on mountain tops or at airports. Performance of these ground-based systems is limited by topography and availability of land.

“New Space” and its two pillars (increasing availability and competition in the launch market increasing number of Low Earth Orbit satellites) is dropping the price of new constellations opening up for new and more cost efficient solutions in the provision of new services models. This is the case for global and seamless CNS services to be used in ATM.

With requirements for Air Traffic to increase capacity and safety in the years to come, new solutions need to be deployed to ensure the correct management of Air traffic. The use of space-based infrastructure is a necessary step towards the provision of Air Traffic Services in remote areas or big sectors where they are not available today due to geographical constrains of terrestrial based systems. In this sense solutions towards the improvement of efficiency, safety and capacity of aviation, where Reduced Minima Separations in remote Airspace based on Satellite VHF Voice and Data Communications systems propose the answer. Other satellite-based technologies cannot provide a complete and integrated solution in terms of performances necessary to reduce separation.

The objective of VLD2 - VOICE is to demonstrate that with the use of Satellite based VHF systems providing Voice and Datalink ATS traffic in remote airspace can be handled as in a contintenal, and current separation can be reduced non compromising safety. In addition we will perform some cross border operations between adjacent FIR belonging to different countries. Demonstration will cover operations in CANARIAS and SAL FIRs where ATCOs communcating in real time with Aircrafts at distances bigger than 1500km.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.

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Régimen de financiación

IA - Innovation action

Coordinador

INDRA SISTEMAS SA
Aportación neta de la UEn
€ 2 033 675,00
Dirección
AVENIDA DE BRUSELAS 35
28108 Alcobendas Madrid
España

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Región
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total
€ 2 905 250,00

Participantes (6)