Descripción del proyecto
Tecnologías para el mantenimiento y la supervisión de las vías férreas
Las redes ferroviarias están en el centro del comercio y el transporte modernos. Su mantenimiento y desarrollo son especialmente importantes para un gran número de sectores privados e industriales. Debido a su compleja interacción con el material rodante, las vías férreas corren el riesgo de degradarse estructuralmente con el paso del tiempo, lo que supone una amenaza para la seguridad de las operaciones ferroviarias y de los pasajeros. Los sensores modernos y las tecnologías de la información y las comunicaciones podrían proporcionar una mejor supervisión del mantenimiento de las vías y los trenes. Además, al necesitar baterías o fuentes de energía más grandes, su rendimiento es deficiente. El proyecto ETERNAL, financiado con fondos europeos, abordará esta cuestión mediante recolectores piezoeléctricos de energía por vibración de alta eficacia para el sistema de sensores de las vías férreas.
Objetivo
Railway track and rolling stock interact with each other, forming a complex dynamic system which leads to structural degradation of railway assets with time, as such, pose a threat to not only safety, but comfortable rail operations. Modern ICT and sensing technologies could ensure a safe, secure and efficient transport network. However, greater connectivity and sensor coverage along tracks which require no mains power or batteries for energy supply, eliminating the costs for cabling and battery replacement, and minimum gateway installations, are critical for the success of industry adoptions. As such, the ETERNAL fellowship is providing a solution towards to the development of self-powered Internet-of-Things (IoT) devices for railway system by harvesting the vibration energy when the train travels. Through new, insightful laboratory investigations supported by numerical simulations, a vibration-based piezoelectric energy harvesting prototype is developed for the railway system. ETERNAL establishes inner links between the excitation source and the component natural frequency in rail track systems, and develops the piezoelectric ceramics by combining texturing process and multilayered structure together, which take the functionality (large output current, high energy density, low cost, and high mechanical strength) of the piezoelectric vibration energy harvester (PVEH) to the next level. This fellowship advances the underpinning technology for developing an energy harvester with the ultimate goal of developing self-powered IoT devices, which expected to transform rail track monitoring capability and ensure a more sustainable railway development in the 21st century, in the EU and internationally.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
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Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)Coordinador
CV4 8UW COVENTRY
Reino Unido