Descrizione del progetto
Soluzioni per la manutenzione e il monitoraggio dei binari ferroviari
Le reti ferroviarie sono al centro del commercio, degli scambi e dei trasporti dell’era odierna. La loro manutenzione e sviluppo sono particolarmente importanti per un gran numero di settori privati e industriali. A causa della loro complessa interazione con il materiale rotabile, le rotaie sono a rischio di degrado strutturale nel tempo, ponendo serie minacce al funzionamento ferroviario e alla sicurezza dei passeggeri. I moderni sensori e tecnologie dell’informazione e della comunicazione (TIC) potrebbero fornire un miglior monitoraggio della manutenzione delle rotaie e del treno, ma la loro necessità di batterie o di più importanti fonti di energia li rendono non ottimali. Il progetto ETERNAL, finanziato dall’UE, cercherà di risolvere questo problema attraverso raccoglitori di energia a vibrazione piezoelettrica altamente efficienti per il sistema di sensori delle rotaie.
Obiettivo
Railway track and rolling stock interact with each other, forming a complex dynamic system which leads to structural degradation of railway assets with time, as such, pose a threat to not only safety, but comfortable rail operations. Modern ICT and sensing technologies could ensure a safe, secure and efficient transport network. However, greater connectivity and sensor coverage along tracks which require no mains power or batteries for energy supply, eliminating the costs for cabling and battery replacement, and minimum gateway installations, are critical for the success of industry adoptions. As such, the ETERNAL fellowship is providing a solution towards to the development of self-powered Internet-of-Things (IoT) devices for railway system by harvesting the vibration energy when the train travels. Through new, insightful laboratory investigations supported by numerical simulations, a vibration-based piezoelectric energy harvesting prototype is developed for the railway system. ETERNAL establishes inner links between the excitation source and the component natural frequency in rail track systems, and develops the piezoelectric ceramics by combining texturing process and multilayered structure together, which take the functionality (large output current, high energy density, low cost, and high mechanical strength) of the piezoelectric vibration energy harvester (PVEH) to the next level. This fellowship advances the underpinning technology for developing an energy harvester with the ultimate goal of developing self-powered IoT devices, which expected to transform rail track monitoring capability and ensure a more sustainable railway development in the 21st century, in the EU and internationally.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Parole chiave
Programma(i)
Argomento(i)
Invito a presentare proposte
(si apre in una nuova finestra) H2020-MSCA-IF-2020
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MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)Coordinatore
CV4 8UW COVENTRY
Regno Unito