Description du projet
Les premières voitures peuvent contribuer à façonner notre compréhension actuelle de l’environnement
Les premières automobiles n’avaient pas de toit et circulaient sur des routes couvertes de boue, de sable et d’eau. Leurs conducteurs étaient donc continuellement exposés aux intempéries et devaient être conscients des conditions environnementales. Par conséquent, l’automobilité était une expérience axée sur l’environnement. Cette perception de la nature et de l’environnement sous le prisme de l’automobile n’a fait l’objet que de maigres recherches. Pour combler cette lacune, le projet OffRoad, financé par l’UE, créera une base de données en ligne interactive qui rendra accessible un large éventail de littérature routière américaine de 1890 à 1929, période au cours de laquelle le concept de l’automobile en tant que moyen de transport a vu le jour.
Objectif
In times of climate crisis, there is wide agreement that we need a more environmental approach to automobility. “Off the Road” addresses this challenge by highlighting a largely forgotten fact: that automobility was a thoroughly environmental experience before the current system of closed cars on concrete roads emerged. This environmental automobility was particularly widespread in the United States, where much driving occurred in off-road conditions well into the 1920s. Motorists navigated through mud, sand, and water, constantly exposed to the elements and acutely aware of their surroundings. Early automobility thus engendered unprecedented modes of relating to the environment—modes that have never been systematically researched.
“Off the Road” recovers this environmental automobility by conceiving it as an aesthetic experience: one that created new sensual perceptions, new strategies of representation, and new formations of environmental knowledge. These aesthetic patterns found their most complex manifestation in road literature. The project assembles researchers from literary studies, environmental history, and the history of knowledge to recover the aesthetics of environmental automobility in three steps. (1) It builds an interactive digital corpus of American road literature from 1890 to 1929 to identify the full range of aesthetic strategies employed to render the experience of environmental automobility. (2) It positions these strategies within the modernist aesthetic innovations of the period, thus bringing into view a previously marginalized modernism inspired by slow driving in rural environments. (3) It examines how the aesthetics of automobility generated a new kind of mobile environmental knowledge that shaped environmental activism and the emergent science of ecology. In sum, the project reveals how early automobility created distinct modes of environmental awareness that can help us reconceive mobility today.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- lettres histoire et archéologie histoire
- sciences naturelles sciences biologiques écologie
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'atmosphère climatologie changement climatique
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.1.1 - European Research Council (ERC)
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-ERC - HORIZON ERC Grants
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) ERC-2021-COG
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
78464 Konstanz
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.