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Large scale system approach for advanced charging solutions

Descripción del proyecto

Un nuevo camino eléctrico hacia las estaciones de carga

Es probable que su futuro coche sea un vehículo eléctrico (VE) alimentado por batería. Hasta 40 millones de vehículos eléctricos circularán por las carreteras de la Unión Europea en 2030. Aunque el aumento del número de vehículos eléctricos es una excelente noticia para el medio ambiente, supone un reto para el sistema energético europeo. El equipo del proyecto XL-Connect, financiado con fondos europeos, desarrollará una manera para que los vehículos eléctricos almacenen energía mientras están aparcados, con el fin de aumentar la estabilidad de la red. En concreto, se optimizará toda la cadena de recarga, desde el suministro de energía hasta el usuario final. El objetivo del proyecto es generar un beneficio claro para todas las partes interesadas. La tecnología de carga bajo demanda se probará en Alemania, Bélgica, Italia y Portugal. Además, se creará un gemelo digital de la cadena de carga, con un entorno de simulación holístico y modelos de componentes multinivel.

Objetivo

The number of battery-powered electric vehicles is expected to be at 30-40 million by 2030 in the EU. This strong increase of electric vehicles is a big challenge for the energy system in Europe, but at the same time a chance to use V1G/V2G/V2X-technologies. As vehicles are mainly parking, they can be used as energy storage in order to increase grid stability.

The overall project objective is to optimize the entire charging chain - from energy provision to the end user - to create a clear benefit for all stakeholders. Therefore, a ubiquitous on-demand charging solution based on an optimized charging network considering human, technical and economic factors along the entire charging chain shall be developed.

The investigation of the user behavior as well as the analysis of the energy system and grid will form the basis from a research side, to predict the future behavior of EV owners and fleet operators as well as possible shortcomings in the electric grid and energy system. The development of advanced charging technologies and control mechanisms as well as advanced charging and sector coupling concepts, will form the basis for the virtual and real evalulations/demonstrations conducted in 4 different European countries (Belgium, Germany, Italy, Portugal). In parallel a smart charging simulation environment (digital twin of the charging chain with a holistic simulation environment with multilevel component models and representative information flow between all agents) will be built up. This digital twin will incorporate the results of the demonstration actions and enable an upscaling to show the impact of these technologies. To ensure the interoperability and the optimization along this charging chain, the consortium comprises all relevant partners/stakeholders (energy providers, grid operators, charge point operator, EV equipment providers as well a vehicle manufacturer).

Coordinador

VIRTUAL VEHICLE RESEARCH GMBH
Aportación neta de la UEn
€ 720 000,00
Dirección
INFFELDGASSE 21 A
8010 Graz
Austria

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Pyme

Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.

Región
Südösterreich Steiermark Graz
Tipo de actividad
Research Organisations
Enlaces
Coste total
€ 720 000,00

Participantes (24)

Socios (1)