Description du projet
Un nouveau chemin électrique vers les bornes de recharge
Il est probable que votre future voiture soit un véhicule électrique (VE) alimenté par une batterie. Pas moins de 40 millions de VE circuleront sur les routes de l’UE d’ici à 2030. Si cette adoption croissante est une excellente nouvelle pour l’environnement, elle reste un défi pour le système énergétique européen. Le projet XL-Connect, financé par l’UE, entend concevoir une solution qui permettra aux VE de stocker de l’énergie lorsqu’ils sont garés, afin d’accroître la stabilité du réseau. Plus précisément, il optimisera l’ensemble de la chaîne de recharge, de la fourniture d’énergie à l’utilisateur final. L’objectif du projet est de créer un avantage clair pour toutes les parties prenantes. La solution de recharge à la demande sera testée en Belgique, en Allemagne, en Italie et au Portugal. Un jumeau numérique de la chaîne de chargement sera également créé, avec un environnement de simulation holistique et des modèles de composants à plusieurs niveaux.
Objectif
The number of battery-powered electric vehicles is expected to be at 30-40 million by 2030 in the EU. This strong increase of electric vehicles is a big challenge for the energy system in Europe, but at the same time a chance to use V1G/V2G/V2X-technologies. As vehicles are mainly parking, they can be used as energy storage in order to increase grid stability.
The overall project objective is to optimize the entire charging chain - from energy provision to the end user - to create a clear benefit for all stakeholders. Therefore, a ubiquitous on-demand charging solution based on an optimized charging network considering human, technical and economic factors along the entire charging chain shall be developed.
The investigation of the user behavior as well as the analysis of the energy system and grid will form the basis from a research side, to predict the future behavior of EV owners and fleet operators as well as possible shortcomings in the electric grid and energy system. The development of advanced charging technologies and control mechanisms as well as advanced charging and sector coupling concepts, will form the basis for the virtual and real evalulations/demonstrations conducted in 4 different European countries (Belgium, Germany, Italy, Portugal). In parallel a smart charging simulation environment (digital twin of the charging chain with a holistic simulation environment with multilevel component models and representative information flow between all agents) will be built up. This digital twin will incorporate the results of the demonstration actions and enable an upscaling to show the impact of these technologies. To ensure the interoperability and the optimization along this charging chain, the consortium comprises all relevant partners/stakeholders (energy providers, grid operators, charge point operator, EV equipment providers as well a vehicle manufacturer).
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsCoordinateur
8010 Graz
Autriche
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Participants (24)
50121 Florence
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92500 Rueil Malmaison
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9400 NINOVE
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
43710 Santa Oliva
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18600 Prague
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
73529 Schwabisch Gmund
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2628 XJ Delft
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
52078 Aachen
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
78190 Trappes
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
06188 Landsberg
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08290 Cerdanyola Del Valles (Barcelona)
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52062 Aachen
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1210 Wien
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602 00 BRNO
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
52070 Aachen
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20124 Milano
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301 00 Pilsen
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1050-044 LISBOA
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8041 Graz
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
08232 Viladecavalls Barcelona
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3182 MARKTL IM TRAISENTAL
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
3182 MARKTL
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80809 Munchen
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59100 Prato
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Partenaires (1)
Les organisations partenaires contribuent à la mise en œuvre de l’action, mais ne signent pas la convention de subvention.
BN43 5FG Shoreham By Sea
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