Descripción del proyecto
Una novedosa tecnología de hidrógeno podría acelerar la transición hacia un transporte marítimo sin emisiones
Las pilas de combustible de hidrógeno impulsan miles de vehículos en las carreteras. Debido a su éxito, también podrían integrarse en los buques marítimos. Esta tecnología aumenta la seguridad energética, reduce la dependencia del petróleo y no genera emisiones de gases de efecto invernadero. El equipo del proyecto sHYpS, financiado con fondos europeos, respalda a la empresa italiana Navalprogetti en la integración de un sistema basado en el hidrógeno a bordo de varios tipos de buques. Los investigadores pretenden diseñar una planta de hidrógeno que garantice una manipulación, una contención y un uso seguros del combustible a bordo. Las actividades del proyecto representan un paso importante para la transición de la industria marítima de los combustibles fósiles a los renovables.
Objetivo
Thegeneral objectiveofsHYpSis tosupport the decarbonisation of the shipping industry, by leveraging onprevious and on-going workand investment madeby Viking and some consortium members. It will developa hydrogen-based solution, which can be adapted to multiple types of vessels and in some casescanalready achieve IMOs target for 2030 and 2050.
The project will developa (i)novel hydrogenstorageintermodal 40ISOc-typecontainer,(ii) the complete detailed design of modular containerised powertrain based on optimised PEM Fuel Cells and (iii)their dedicatedlogistics. On one hand the project will define a logistic based on swapping pre-filled containers, on the other hand it will define a perspective scale-up of the storage capacity and the supply applied to the Port of Bergen use-case. This will allow to kick start a supply-chain without waiting for the full infrastructure to be in place. We show how this approach can already support a remarkable part of the vessels in the EU waters.
The project will use the window of opportunity of 1 Vikings newbuilds Ocean Cruise vessel to install the storage system onboard with the complete gas handling and energy management system and test it during the shakedown cruiseby 2026, with a limited power Fuel Cell. When the 6MW will be in place (pendent investment decision by Viking) this will allow to cut 50% of emissions in a 14 days fjord cruise. The midterm outcomes are remarkable, since Viking has a building program of 6 Ocean Cruise ships by 2030 and several river ships. With the right logistics in place the ISO container technology can develop in hundreds of units per year. In the meantime, the upscaled design of the container from this project will approach more segments in sea and IWW application and look to hundreds of vessels in the order book of commercial fleets. The value-chain include LH2 suppliers, giving the opportunity to speed up a supply of thousands tons of LH2 per year in the next 20 years.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. La clasificación de este proyecto ha sido validada por su equipo.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. La clasificación de este proyecto ha sido validada por su equipo.
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinador
34151 TRIESTE
Italia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.