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Enabling Interlaminar Fracture Testing of MULTIdirectional composite LAMinates for safe and efficient structures

Descripción del proyecto

Caracterización innovadora de la fractura interlaminar en laminados multidireccionales

Los polímeros reforzados con fibra, materiales compuestos hechos de matrices poliméricas reforzadas con fibras, son materiales ligeros, muy fuertes y resistentes a la corrosión que se emplean de forma generalizada en diversas industrias, incluidas la automovilística y la aeroespacial. La caracterización de sus propiedades interlaminares suele implicar considerar solo la deslaminación que se propaga de forma paralela a la dirección de la fibra. Con todo, los materiales compuestos del mundo real se fabrican con laminados multidireccionales. La compensación de las incertidumbres de diseño para garantizar la seguridad a menudo da lugar a estructuras sobredimensionadas e ineficientes. En el proyecto IFT-MultiLam, que cuenta con el apoyo de las Acciones Marie Skłodowska-Curie, se empleará una nueva clase de muestras de delaminación (secuencias de apilamiento multidireccional totalmente desacopladas) para permitir una caracterización sin precedentes de la fractura interlaminar en laminados multidireccionales. Los resultados respaldarán la mejora de productos de materiales compuestos y el fomento de sostenibilidad del transporte.

Objetivo

This project aims at solving long-standing problems affecting the characterisation of interlaminar properties of high-performance fibre reinforced polymer matrix composites. For these materials, interlaminar fracture, known as delamination, represents one of the most critical damage mechanisms. Standard procedures to characterise interlaminar fracture toughness exist, but their scope is restricted to use with unidirectional specimens, in which delamination is propagated along the fibre direction. On the other hand, real components and structures are made using multidirecitonal laminates, where delamination may appear at any interface and propagate in any direction; under such condition, interlaminar fracture toughness may be different from that obtained in standard tests. This results in uncertainties in structural design, and thus to oversized, inefficient structures. Until now, problems caused by elastic couplings, residual thermal stresses and delamination migration have prevented an effective interlaminar characterisation for multidirectional laminates. Recently, however, a new class of delamination specimens (Fully-Uncoupled Multi-Directional, FUMD) eliminating elastic couplings and reducing problems related to residual stresses has been proposed; also, new insight on the migration phenomenon has emerged. These developments open new possibilities. This project will combine the experience of the participating organisations on delamination migration and that of the researcher on FUMD specimens to explore these possibilities and achieve, for the first time, an effective, problem-free, characterisation of interlaminar fracture in multidirectional laminates. Possibly, this will contribute towards the creation of standard procedures, with an impact on the composite industry on a global scale. Lightwight structural design practices will benefit from this, contributing toward a more efficient, safe, and environmentally friendly transportation sector.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

Palabras clave

Programa(s)

Tema(s)

Régimen de financiación

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

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Convocatoria de propuestas

(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-MSCA-2021-PF-01

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Coordinador

UNIVERSITAT DE GIRONA
Aportación neta de la UEn
€ 175 166,76
Coste total
Sin datos

Socios (1)