Projektbeschreibung
Wegweisende Charakterisierung des interlaminaren Bruchs in multidirektionalen Laminaten
Faserverstärkte Polymere, Verbundwerkstoffe aus mit Fasern verstärkten Polymermatrizen, sind leichte, hochbelastbare und korrosionsbeständige Werkstoffe, die in vielen Industriezweigen wie der Automobilindustrie und der Luft- und Raumfahrt weitverbreitet sind. Bei der Charakterisierung ihrer interlaminaren Eigenschaften wird in der Regel nur die Delamination betrachtet, die sich parallel zur Faserrichtung ausbreitet. In der Praxis werden Verbundwerkstoffe jedoch aus multidirektionalen Laminaten hergestellt. Die Kompensation von Entwurfsunsicherheiten zur Gewährleistung der Sicherheit führt oft zu überdimensionierten und ineffizienten Strukturen. Das im Rahmen der Marie-Skłodowska-Curie-Maßnahmen finanzierte Projekt IFT-MultiLam wird eine neue Klasse von Delaminationsproben – vollständig entkoppelte, multidirektionale Stapelsequenzen – nutzen, um eine noch nie dagewesene Charakterisierung des interlaminaren Bruchs in multidirektionalen Laminaten zu ermöglichen. Die gewonnenen Erkenntnisse werden zur Verbesserung von Verbundwerkstoffprodukten und zur Steigerung der Nachhaltigkeit im Verkehr beitragen.
Ziel
This project aims at solving long-standing problems affecting the characterisation of interlaminar properties of high-performance fibre reinforced polymer matrix composites. For these materials, interlaminar fracture, known as delamination, represents one of the most critical damage mechanisms. Standard procedures to characterise interlaminar fracture toughness exist, but their scope is restricted to use with unidirectional specimens, in which delamination is propagated along the fibre direction. On the other hand, real components and structures are made using multidirecitonal laminates, where delamination may appear at any interface and propagate in any direction; under such condition, interlaminar fracture toughness may be different from that obtained in standard tests. This results in uncertainties in structural design, and thus to oversized, inefficient structures. Until now, problems caused by elastic couplings, residual thermal stresses and delamination migration have prevented an effective interlaminar characterisation for multidirectional laminates. Recently, however, a new class of delamination specimens (Fully-Uncoupled Multi-Directional, FUMD) eliminating elastic couplings and reducing problems related to residual stresses has been proposed; also, new insight on the migration phenomenon has emerged. These developments open new possibilities. This project will combine the experience of the participating organisations on delamination migration and that of the researcher on FUMD specimens to explore these possibilities and achieve, for the first time, an effective, problem-free, characterisation of interlaminar fracture in multidirectional laminates. Possibly, this will contribute towards the creation of standard procedures, with an impact on the composite industry on a global scale. Lightwight structural design practices will benefit from this, contributing toward a more efficient, safe, and environmentally friendly transportation sector.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht.
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Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European FellowshipsKoordinator
17004 Girona
Spanien