Descripción del proyecto
Aprovechamiento de todo el potencial de la fabricación aditiva de metal en el transporte
La fabricación aditiva de metal (MAM, por sus siglas en inglés) es una tecnología esencial para la industria 4.0 pues es un método de procesamiento de componentes metálicos respetuoso con el medio ambiente, económico y energéticamente eficiente. Sin embargo, los actuales tratamientos posteriores de las superficies tienen un impacto negativo en el medio ambiente, consumen energía y la resistencia a la corrosión resultante no cumple con los requisitos de vida útil. El equipo del proyecto SuMAM, que cuenta con el apoyo de las Acciones Marie Skłodowska-Curie, busca desarrollar una metodología polivalente innovadora para ofrecer la mejor resistencia posible a la corrosión durante la impresión. Dicha metodología eliminará la necesidad de tratamientos posteriores. En el proyecto se empleará la creación de superficies a través del procesamiento láser «in situ» y se incorporarán aditivos durante la impresión. Se utilizarán materiales comunes en la industria del transporte, a saber, cuatro aleaciones de aluminio y una aleación de acero inoxidable.
Objetivo
Metal Additive Manufacturing (MAM), also known as 3D metal printing, has attracted a great deal of attention from scientists and industries due to its potential in the state-of-the-art production of complex-shaped designs in the transport industry. MAM is considered the fundamental technology for Industry 4.0 since it is a low-cost and energy-efficient processing method for metallic components with a minimal environmental impact. Nevertheless, the surface finishing of MAM components is uncontrolled during the fabrication, resulting in low corrosion-resistant components. So far, current post-surface treatments are non-eco-friendly, non-energy efficient, and the achieved corrosion resistance does not fulfil the service life requirements.
In this scenario, the main goal of the SuMAM project is to achieve the full exploitation of MAM in the transport industry following the European Green Deal. Namely, as a major innovation, we will develop an innovative All-in-one methodology to achieve the highest corrosion resistance during printing, removing the need for post-treatment. We will combine two approaches: surface creating by (i) in-situ laser processing and (ii) incorporation of additives during printing to control the surface without affecting the bulk properties of the final components. Our target materials are four aluminium alloys and one stainless steel, widely used materials in the transport industry.
This project is an outstanding opportunity for the fundamental advancement of MAM science by a technological and economically feasible methodology. The SuMAM project presents the best research scenario for Dr. Rubn Del Olmo Martnez (candidate) to further develop his scientific career. The SuMAM project is led by Prof. Dr. Ir. Iris de Graeve and Prof. Dr. Ir. Herman Terryn from the SURF research group of the Vrije Universiteit Brussel (VUB), with a proven outstanding track record in both academic and industrial sectors in the scope of the proposal.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
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- ciencias naturalesciencias químicasquímica inorgánicametales de postransición
- ciencias naturalesciencias físicasópticafísica del láser
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Palabras clave
Programa(s)
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Régimen de financiación
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European FellowshipsCoordinador
1050 Bruxelles / Brussel
Bélgica