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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Innovative and Sustainable High Voltage Li-ion Cells for Next Generation (EV) Batteries

Descripción del proyecto

Baterías de más alto rendimiento para la movilidad eléctrica

Centrándose en las aplicaciones de movilidad eléctrica, especialmente en los coches, autobuses y camiones eléctricos, el proyecto financiado con fondos europeos IntelLiGent desarrollará y demostrará las baterías europeas de iones de litio, de alta tensión y generación 3b, con una mayor densidad energética, una carga más rápida y una mayor capacidad de ciclos de carga. IntelLiGent combinará cátodos de alta tensión sin cobalto con ánodos de silicio-grafito de alta capacidad para aumentar las densidades energéticas y de alimentación. Como una evolución de los procesos químicos ya existentes, los procesos de fabricación son compatibles con los que se utilizan actualmente a nivel comercial, por lo que el objetivo del proyecto es impulsar de forma directa la cadena de valor de baterías europea haciendo posible una tecnología de baterías de vanguardia a partir de métodos de fabricación ya optimizados. Por otra parte, el proyecto se centrará en la producción de materiales y en vías de procesamiento que reducen de manera sustancial los costes de fabricación y la huella medioambiental.

Objetivo

The IntelLiGent project answers to the need for general public acceptance of EVs, by facilitating the industrial deployment of next-generation batteries allowing for an increased driving range, fast charging capabilities, low cost and increased safety.

IntelLiGent will develop European generation 3b high voltage (>4.7 V) LIBs with increased energy density (>350-400 Wh/kg, 750-1000 Wh/l), charge acceptance (>2C) and cycle-life (>2000 deep cycles) compared to the state-of-the-art, while reducing cost (<100 €/kWh on pack level) and carbon footprint of the produced cells. The ambitious goals will be realized through optimized cells produced with;
- High-voltage spinel LNMO cathode materials engineered to enhance stability and enable aqueous processing whilst exploring strategies to increase specific capacity beyond the theoretical maximum of standard LNMO
- Energy efficient high-capacity stable Si-Gr anodes delivering 850 mAh/g
- High-voltage electrolytes with innovative additives that form protective layers on the anode and the cathode
- Self-mitigating and healing binders and separators minimize parasitic reactions and degradation
- Novel open-source modelling tools and high-throughput screening will be employed to accelerate the development of environmentally benign materials with minimized use of critical raw materials
-Optimized electrode design (≥4.5 mAh/cm2) and cell design-based commercial-scale automotive cells (20 Ah) as well as battery modules (1 kWh) at TRL 6

From an industrial viewpoint, a prerequisite for succeeding is continuity in battery R&D&I projects and training/education of required staff, which IntelLiGent will foster by broad dissemination and exploitation of the project results across the battery value chain.

The project will result in strengthening of the European battery value chain by developing European industries with leading-edge technologies on battery materials, and allowing for accelerated roll-out of electrification for mobility.

Palabras clave

Coordinador

SINTEF AS
Aportación neta de la UEn
€ 2 756 107,50
Dirección
STRINDVEGEN 4
7034 Trondheim
Noruega

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Región
Norge Trøndelag Trøndelag
Tipo de actividad
Research Organisations
Enlaces
Coste total
€ 2 756 107,50

Participantes (9)

Socios (2)