Description du projet
Des solutions portuaires pour une mobilité durable
Le projet MultiRELOAD, financé par l’UE, permettra aux ports et aux centres névralgiques du fret en Europe de jouer un rôle actif dans la transition vers un transport maritime neutre sur le plan des émissions de gaz à effet de serre et une mobilité multimodale plus large d’ici 2025 grâce à des activités de recherche et de démonstration. Les activités du projet réduiront le transport routier de marchandises en le déplaçant vers le transport fluvial et ferroviaire, et renforceront la collaboration entre les différents centres névralgiques du fret en Europe afin de tester conjointement les innovations et de créer des conditions de marché favorables aux solutions de transport multimodal de marchandises. MultiRELOAD fera la démonstration de solutions dans trois domaines d’innovation: la logistique multimodale intelligente, les nœuds et corridors multimodaux numériques et automatisés, et les modèles commerciaux innovants, tous assortis d’objectifs spécifiques à atteindre avant 2025 qui reflètent les mesures de la stratégie pour une mobilité intelligente de l’UE.
Objectif
MultiRELOAD focusses on the specific role and challenges of inland ports as multimodal freight nodes in reaching Europe’s greenhouse gas (GHG) reduction target of at least 55 % by 2030, thereby shifting a substantial part of the 75% of inland freight carried today by road in the EU to inland waterways and rail, and by increasing operational efficiency, safety and reliability of existing infrastructures through digitalization. Inland Ports are key for multimodal transport chains, both continental and maritime transport. Without efficient nodes in the hinterland multimodal transport is not possible. However, the constraints and barriers are much higher in inland ports (space, urbanisation, demand, investments) than in seaports. MultiRELOAD enhances the collaboration between different freight nodes in Europe to jointly test innovations and create favorable market conditions for multimodal freight transport solutions. MultiRELOAD will demonstrate solutions in three Innovation Areas with specific aims by 2025 – mirroring measures of the EU’s Smart Mobility Strategy: A) Smart multimodal logistics: facilitate a shift from road to rail & IWT of 5%; B) Digital & Automated Multimodal Nodes and Corridors: increase operational efficiency by 20 % raise of handling capacity; C) Innovative business models: leading to an average cost reduction of freight transport by 10%. MultiRELOAD involves highly ambitious logistics hubs, including the multimodal node duisport (DE), Duisburg's highly ambitious port and the world’s largest and most advanced trimodal inland hub terminal, and the trimodal nodes Ports of Vienna (AT) and Basel (CH). The project is backed up by additional funding & financing for better integration of the freight transport nodes into overall logistic chains of about 450 Mio. EUR. MultiRELOAD involves a total of 22 partners comprising of highly innovative technology, logistics and service providers, leading European research institutions and well-connected networks.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinateur
47119 Duisburg
Allemagne
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Participants (23)
1023 Wien
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
1070 Wien
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
1020 Wien
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4127 Birsfelden
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
79576 Weil Am Rhein
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1120 Wien
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
2103 Langenzersdorf
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76646 Bruchsal
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4600 Wels
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4600 Wels
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47057 Duisburg
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80686 Munchen
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04103 Leipzig
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50672 KOLN
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68161 Mannheim
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1089 Budapest
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46001 Valencia
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28707 Madrid
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1200 Bruxelles / Brussel
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76000 Rouen
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1017 EM Amsterdam
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49086 Osnabruck
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2400 DUNAUJVAROS
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