Descrizione del progetto
Verso una governance dei dati ottimizzata per la mobilità
I volumi di dati generati in infrastrutture digitali sicure e affidabili sono enormi. Tuttavia, risultano inutili senza un’efficiente governance dei dati. Pertanto, lo sfruttamento di dati relativi alla mobilità, ossia del dominio urbano e marittimo, vanta un grande potenziale in termini di applicazioni emergenti e impronta ambientale. In questo contesto, il progetto MobiSpaces, finanziato dall’UE, svilupperà una piattaforma di governance dei dati end-to-end informata e ottimizzata per la mobilità dotata di fattori chiave di differenziazione. In particolare, progetterà l’estrapolazione di informazioni fruibili da dati di sensori mobili onnipresenti e dispositivi IoT in modo decentralizzato. Cinque casi d’uso incentrati sulla mobilità, che spaziano dai servizi di trasporto pubblico intelligente nelle città al tracciamento delle imbarcazioni, dimostreranno l’impatto della piattaforma del progetto in scenari reali.
Obiettivo
Mobility in the urban and maritime domains hugely impacts the global economy, generating data at high rates from an increasing number of moving objects. Management of the complete lifecycle of such data implies that trustworthy and privacy-preserving infrastructures need to be put in place, so that reliable and secure data operations can be provided. Meanwhile, the mobility data exploitation has still a wide potential due to the emerging applications and the environmental footprint caused by mobility (e.g. carbon emissions, energy consumption). Motivated by these pressing needs, MobiSpaces delivers an end-to-end mobility-aware and mobility-optimized data governance platform with key differentiating factor that the outcomes of mobility analytics will be utilized to optimize the complete data path, in terms of efficient, reliable, secure, fair and trustworthy data processing. MobiSpaces promises the extraction of actionable insights from ubiquitous mobile sensor data and IoT devices in a decentralized way, offering intelligent transportation services, enforcing privacy constraints at the expected point of action. XAI techniques will be applied at the level of data management and machine learning, supporting the creation of comprehensive and interpretable prediction models, while all the research outcomes will be validated through five use cases: 1) intelligent public transportation services in urban environments, 2) intelligent infrastructure traffic sensing for smart cities, 3) vessel tracking for non-cooperative vessels, 4) decentralized processing on-board of vessels, and 5) enhanced nautical maps via crowdsourced bathymetry vessels data. These actions will be continuously adapted and monitored for their environmental sustainability, whereas MobiSpaces will create a widely accepted standard of data processing and analytics, alongside a data-rich ecosystem providing trustworthy and actionable data that is vital for enabling the growth of the EU digital economy.
Campo scientifico
- engineering and technologycivil engineeringurban engineeringsmart cities
- natural sciencescomputer and information sciencesinternetinternet of things
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- social sciencessocial geographytransportpublic transport
- natural sciencescomputer and information sciencesdata sciencedata processing
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsCoordinatore
20139 Milano
Italia
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Partecipanti (28)
28037 Madrid
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
28760 Tres Cantos Madrid
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70839 Gerlingen-Schillerhoehe
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062204 Bucuresti
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1253 Luxembourg
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00144 ROMA
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1100 Wien
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16137 Genova
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115 25 ATHINA
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
1000 Sofia
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
551 04 THESSALONIKI
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
3071 Limassol
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
28223 POZUELO DE ALARCON MADRID
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
8500-794 Portimao
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
56124 Pisa
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
56124 Pisa
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
9400 Norresundby
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4002 Plovdiv
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
2006 Nicosia
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
185 33 PIRAEUS
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1050 Bruxelles / Brussel
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1210 Wien
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9220 Aalborg
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2100 KOBENHAVN
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Partecipazione conclusa
80807 Munchen
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
Partecipazione conclusa
02-255 WARSZAWA
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80807 Munchen
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
02-255 WARSZAWA
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