Description du projet
Remédier aux limites fondamentales des modèles d’évaluation intégrée
Les modèles d’évaluation intégrée (MEI) sont conçus pour générer des informations pertinentes au niveau politique sur les changements environnementaux et le développement durable au niveau mondial. Ils font toutefois face à certaines limites. La mobilisation des citoyens revêt donc une grande importante en vue d’atteindre les objectifs du pacte vert pour l’Europe. Le projet WorldTrans, financé par l’UE, se concentrera sur les limites fondamentales des MEI avancés. Il s’agit notamment de la faible représentation des hétérogénéités sociales, humaines et économiques, de la représentation limitée de la rétroaction entre les sphères naturelle et humaine, et du manque de transparence concernant le fonctionnement interne des modèles, l’assimilation des résultats et la mobilisation des citoyens et des parties prenantes. Le projet s’attaquera aux déficiences actuelles des MEI, qu’elles soient systémiques ou structurelles, en appliquant des méthodes et des modèles de dynamique des systèmes pour traiter de manière transparente les questions multi-échelles et les options de réponse politique.
Objectif
There are a few important working hypotheses that lie behind our choice of approach to this call. For Europe to deliver on its Green Deal ambition (to make Europe’s economy climate neutral by 2050), we believe that citizen engagement stakeholder engagement may be as important as dry facts and figures. People (not economies) react to climate change, people make decisions to act or not to act. Such is the nature of a democratic process. It is this realization that has made us choose to address transparency, openness, engagement and to work with models of the system, not its parts. WorldTrans will focus on three key limitations of the state-of-the-art of IAMs, namely:
1 Weak representation of social, human and economic heterogeneity; 2 Limited representation of feedbacks between the domains of nature and humans; and 3 Lack of transparency with respect to the inner workings of the models as well as with respect to the uptake of results and involvement of citizens and stakeholders, including limited assessment and traceability of uncertainty. We will address systemic, structural deficiencies in current IAMs rather than making incremental improvements. In doing so, we sacrifice details of any particular sector or process, instead capturing the essences of their functions in order to focus on how those processes affect each other within and across domains. WorldTrans will use system dynamics methods and modelling to deal transparently with multiscale issues and policy response options; and “bridge gaps” between models, experts and user communities by developing attractive learning environments that allows for simulations of decisionmaking processes and joint reflections of meaning and implication. As such, WorldTrans will deliver actionable results in support of the expected impacts and outcomes requested by the call.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsCoordinateur
0313 Oslo
Norvège