Descripción del proyecto
Una ruta viable para la producción de electrocombustibles
Los electrocombustibles de alta densidad producidos con ayuda de electricidad procedente de fuentes de energía renovables, agua y CO2 del aire son fundamentales para descarbonizar el transporte de larga distancia. Los compuestos ligeramente oxigenados podrían ayudar a superar las limitaciones de los electrocombustibles conocidos (como los hidrocarburos Fischer-Tropsch no oxigenados o el metanol muy oxigenado), pero no existe una ruta eficiente para su producción. El equipo del proyecto E-TANDEM, financiado con fondos europeos, desarrollará un proceso híbrido para convertir CO2, agua y energía renovable en electrocombustibles más oxigenados que integre tres tipos de catálisis. Este nuevo proceso de producción de electrocombustibles se demostrará a pequeña escala y se pondrá a prueba para evaluar su capacidad de hacer frente a las fluctuaciones de los insumos energéticos.
Objetivo
Carbon neutral, high-energy density e-fuels are crucial to de-fossilize long-haul transport. Mildly oxygenated compounds such as C5+ (higher) alcohols and their ether derivatives hold the promise to overcome limitations of known e-fuels, such as non-oxygenated Fischer-Tropsch hydrocarbons or heavily oxygenated methanol and DME, but no process exists for their effective production. The project aims to develop a disruptive route wherein CO2, water and renewable power are converted to higher oxygenate e-fuels in a once-through hybrid process integrating three major catalysis branches: “electrocatalysis” is applied in a robust high-pressure CO2/H2O co-electrolysis step to produce e-syngas (H2/CO), which is converted in a single-reactor, slurry-phase process combining “solid thermocatalysis” for linear hydrocarbon synthesis and “molecular chemocatalysis” for in situ oxo-functionalization via reductive hydroformylation. In this process, integration of catalytic functionalities in tandem, alongside an engineered interfacing of high- and low-temperature conversion steps and energy unintensive membrane separation technologies, offer a blueprint for superior atom and energy efficiencies. The project will demonstrate the new e-fuel production process at bench-scale, and assess its capacity to cope with fluctuating energy inputs. Moreover, e-fuel formulation and life-cycle aspects are covered to fully realize the potential of the higher oxygenate e-fuel to distinctively unite excellent combustion properties (high cetane), exceptional reduction of tailpipe soot emissions, advantageous logistics as liquid at ambient conditions and compatibility with current-fleet fuel infrastructure and engine technologies, with emphasis on applications as diesel replacement in heavy-duty marine transport. An exploitation plan will be created together with international stakeholders, to consolidate EU’s capacity to export advanced e-fuel technologies to areas with vast green energy potential.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. La clasificación de este proyecto ha sido validada por su equipo.
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- ingeniería y tecnologíaingeniería ambientalenergía y combustiblesenergía renovable
- ingeniería y tecnologíaingeniería químicatecnologías de separación
- ciencias naturalesciencias químicasquímica orgánicaalcoholes
- ciencias naturalesciencias químicascatálisis
- ciencias socialesgeografía social y económicatransporte
Palabras clave
Programa(s)
Tema(s)
Convocatoria de propuestas
(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-CL5-2021-D3-03
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HORIZON-RIA -Coordinador
28006 Madrid
España