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Demonstration of battery metals recovery from primary and secondary resources through a sustainable processing methodology

Description du projet

Assurer l’approvisionnement en matières premières critiques qui alimentent les véhicules électriques

La mobilité électrique est le moteur du secteur des batteries, secteur stratégique clé pour l’UE. Cependant, les véhicules électriques se meuvent grâce à des batteries lithium-ion. Le lithium, à l’instar des autres éléments de terre rare, est loin d’être abondant. Dans ce contexte, le projet METALLICO, financé par l’UE, présentera une nouvelle opportunité à l’UE. Rassemblant des représentants issus de toute la chaîne de valeur (y compris des sites miniers et industriels) et des sources primaires et secondaires de métaux critiques et de métaux pour batteries (lithium, cobalt, cuivre, manganèse, nickel), le projet testera de nouveaux procédés de production de matériaux destinés aux batteries. Si l’on se penche sur une mappemonde, ces métaux pour batteries sont essentiellement présents dans les sous-sols de l’Australie, du Chili, de la Chine, de la République démocratique du Congo et de l’Afrique du Sud, ce qui rend d’autant plus difficile la garantie de leur approvisionnement. METALLICO concevra des processus durables en amont et en aval.

Objectif

The European Union has underexploited potential to produce critical raw materials (CRM) and special metals, as stated in the Study on the EU’s list of Critical Raw Materials (2020). Concretely, the battery sector is considered as a key strategic sector for the EU due to the increased use of batteries in different important sectors such as electric mobility. Thus, METALLICO proposal presents a new opportunity for the European Union. It is composed by an strategic consortium along the value chain, including mining and industrial sites with primary and secondary sources of critical and battery metals (Li, Co, Cu, Mn, Ni); experienced partners to pilot novel processes for producing battery-grade materials based on previous projects and activities; industrial and SME end-users in the battery, cement, paint, and ceramic sectors; and partners to demonstrate the social-license-to-operate (including the support of government bodies), sustainability and commercial chances that the solution represents. Worldwide, these battery metals are predominantly in Chile, Australia, South Africa, China, and The Democratic Republic of Congo, representing a high risk for the EU in terms of supply shortage. For example, in the case of Li, the EU import reliance is 87% for lithium concentrates and 100% for refined compounds as there is no domestic refining . METALLICO includes 4 cases studies in the EU to recover: battery-grade Li2CO3 from a primary spodumene/lepidolite/petalite deposit; Co concentrates and battery-grade CoSO4 from a mine secondary resource (CLC); and Cu, Co, Mn, and Ni concentrates from metallurgical slag from a Pb refining company (KHGM) and secondary mine tailings (THARSIS). Upscaling of sustainable and innovative upstream and downstream processes will demonstrate the techno-economic recovery and production of these critical and important metals for the EU.

Mots‑clés

Coordinateur

IDENER RESEARCH & DEVELOPMENT AGRUPACION DE INTERES ECONOMICO
Contribution nette de l'UE
€ 3 298 906,25
Adresse
CALLE EARLY OVINGTON 24-8
41300 LA RINCONADA SEVILLA
Espagne

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Région
Sur Andalucía Sevilla
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total
€ 3 298 906,25

Participants (19)

Partenaires (1)