Skip to main content
Ir a la página de inicio de la Comisión Europea (se abrirá en una nueva ventana)
español español
CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

Integration and Digital Demonstration of Low-emission Aircraft Technologies and Airport Operations

Descripción del proyecto

Tecnologías innovadoras de aviación y propulsión para mejorar la calidad del aire cerca de los aeropuertos

La aviación contribuye de forma significativa a las elevadas emisiones de contaminantes y al ruido en las inmediaciones de los aeropuertos locales. A fin de abordar esta cuestión, se necesita una nueva hoja de ruta para el desarrollo de tecnologías revolucionarias y conceptos de operaciones. Para ello será necesaria una combinación de intervenciones tanto en las aeronaves como en el propio aeropuerto. El equipo del proyecto INDIGO, financiado con fondos europeos, unirá al mundo académico, los centros de investigación y los aeropuertos con el fin de identificar los márgenes de mejora de la calidad del aire local y la reducción del ruido resultante de una nueva aeronave de medio alcance no convencional. Dispone de propulsión distribuida basada en un tren motriz de combustible híbrido eléctrico/sostenible y convencional y alas con un gran alargamiento que permiten un vuelo silencioso con emisiones bajas o nulas a bajas altitudes cerca de los aeropuertos. El combustible convencional solo se utiliza cuando es necesario.

Objetivo

Achieving the goals of climate neutrality by reducing the impact of aviation is a task that requires a carefully drafted roadmap for the development of disruptive technologies and concepts of operations. With particular attention to the emissions of pollutants and noise in airport local airport areas, a synergetic approach is needed that combines together interventions on the aircraft side and on the airport side. This calls for coordinated efforts in developing technologies that not only provide benefits during cruise conditions but also are capable of improving the local air quality and noise in airport areas where the impact of pollutants and annoyance to local communities has been demonstrated to be quite large in terms of morbidity and mortality. INDIGO is a collaborative project between academia, research centres and airports that aims at identifying the margins of improvement in airport local air quality and noise resulting from the introduction of a new non-conventional mid-range aircraft featuring distributed propulsion based on hybrid electric/sustainable and conventional fuel powertrain and large aspect-ratio wings capable to fly quietly and in zero-to-low-emission mode (i.e. electric and SAF) at low altitudes near airports and resort to conventional aviation fuel only when required, e.g. at higher altitudes or to recharge batteries during cruise. INDIGO will explore a new paradigm for the next-generation of silent and clean mid-range aircraft and for the way such a new aircraft will allow transforming the operations “at and near” airports. It will introduce improved methods for the analysis of future aviation environmental impact that, under the filter of uncertainty, will be able to account for non-conventional aircraft performance and future airport scenarios.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse

Palabras clave

Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-CL5-2022-D5-01

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 476 296,25
Dirección
CALLE MADRID 126
28903 Getafe (Madrid)
España

Ver en el mapa

Región
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Tipo de actividad
Higher or Secondary Education Establishments
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 476 296,25

Participantes (7)

Socios (2)

Mi folleto 0 0