Opis projektu
Innowacyjne technologie lotnicze i napędowe służące poprawie jakości powietrza w pobliżu lotnisk
Lotnictwo w znacznym stopniu przyczynia się do wysokiego poziomu emisji zanieczyszczeń i hałasu w pobliżu lokalnych portów lotniczych. Do rozwiązania tej kwestii potrzebny jest nowy plan rozwoju przełomowych technologii i nowych koncepcji operacyjnych. Będzie to wymagało podjęcia środków obejmujących zarówno statki powietrzne, jak i same lotniska. Finansowany przez UE projekt INDIGO połączy środowiska akademickie, ośrodki badawcze i porty lotnicze w celu zidentyfikowania sposobów na poprawę lokalnej jakości powietrza i zmniejszenie hałasu dzięki nowemu, niekonwencjonalnemu samolotowi średniego zasięgu. Posiada on rozproszony napęd oparty na hybrydowym elektrycznym/zrównoważonym i konwencjonalnym układzie napędowym oraz skrzydła o wysokim współczynniku kształtu , które umożliwiają cichy lot z zerową lub niską emisją na niskich wysokościach w pobliżu lotnisk. Co ważne, w przypadku tego samolotu konwencjonalne paliwo jest używane wyłącznie w wypadku konieczności.
Cel
Achieving the goals of climate neutrality by reducing the impact of aviation is a task that requires a carefully drafted roadmap for the development of disruptive technologies and concepts of operations. With particular attention to the emissions of pollutants and noise in airport local airport areas, a synergetic approach is needed that combines together interventions on the aircraft side and on the airport side. This calls for coordinated efforts in developing technologies that not only provide benefits during cruise conditions but also are capable of improving the local air quality and noise in airport areas where the impact of pollutants and annoyance to local communities has been demonstrated to be quite large in terms of morbidity and mortality. INDIGO is a collaborative project between academia, research centres and airports that aims at identifying the margins of improvement in airport local air quality and noise resulting from the introduction of a new non-conventional mid-range aircraft featuring distributed propulsion based on hybrid electric/sustainable and conventional fuel powertrain and large aspect-ratio wings capable to fly quietly and in zero-to-low-emission mode (i.e. electric and SAF) at low altitudes near airports and resort to conventional aviation fuel only when required, e.g. at higher altitudes or to recharge batteries during cruise. INDIGO will explore a new paradigm for the next-generation of silent and clean mid-range aircraft and for the way such a new aircraft will allow transforming the operations “at and near” airports. It will introduce improved methods for the analysis of future aviation environmental impact that, under the filter of uncertainty, will be able to account for non-conventional aircraft performance and future airport scenarios.
Dziedzina nauki
- social sciencessociologydemographymortality
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologyenvironmental engineeringair pollution engineering
- engineering and technologycivil engineeringtransportation engineeringairport engineering
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
28903 Getafe (Madrid)
Hiszpania